Porsche 911 (type 991, ex-998)

[Gringo]

C’est juste logique pour faire une 2+2 et pas une deux places. Un choix qui date de la 356/2 en 1948.


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[jl32]

Ça tourne bien et ça freine bien, pas de problème ... Peut-être mon coup de volant pas assez affuté (?) et il est vrai que je n'avais pas assez dormi la nuit précédente.
Désolé pour la qualité des photos iPhone qui ont mal vécu la compression !

[your momo]

C’est juste logique pour faire une 2+2 et pas une deux places. Un choix qui date de la 356/2 en 1948.


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Ah oui c'est vrais j'avais oublié les deux places pour les petiots à l'arrière ...à ce propos on a fait 8km aller-retour à trois - madame derrière et joli papa comme passager, comme il chausse du 45 j'ai préféré qu'il aille devant. Ma femme avait la tête de travers alors qu'elle mesure 1m70, on ne peut pas dire que c'est idéal, mais c'est vrais que ça dépanne...
Je vais dire ça à mon collègue la prochaine fois, comme il a des enfants - peut-être qu'il voudra faire des progrès avec la 911 plutôt que la Cayman GT4 lors de sa prochaine simule

[dahu]

Rencontre entre générations

[your momo]

C'est vrai que les recentes sont sacrément plus jouflues ...un peu comme les humains, avec l'âge on prend de l'embonpoint.

[Yvan]

C'est vrai que les recentes sont sacrément plus jouflues ...un peu comme les humains, avec l'âge on prend de l'embonpoint.

La palme chez Fiat 500...

[jl32]

Question sûrement un peu bête : je roule tranquille sur l'autoroute, disons une 50aine de km, sans appuyer sur la touche "sport", je m'arrête - la température d'huile est à 106°C - et coupe le moteur et bien aucun ventilateur n'est audible.

Avec la S3 et dans les mêmes conditions - j'attends toutefois 30 s avant de couper le contact, c'est la grande soufflante dans un bruit infernal - les grandes orgues - pendant plusieurs minutes !

Est-ce normal docteur ?

[ze_shark]

L'une a un turbo avec des paliers délicats et probablement un système de refroidissement post coupure du contact (la RS6 le fait aussi), l'autre pas. Je ne vois pas trop ce qui peut lui arriver de dommageable ?
Si tu remets le contact après 2 minutes, la température d'huile a baissé ou augmenté ?

[Nagata-San]

C'est en effet la pompe pour le turbo ainsi que le refroidissement en relation.

Les 911 atmo ne soufflent pas à l'arrêt, mais peuvent le faire si elles tournent au ralenti.

Note que sur 981 et 991, si tu roules en "sport", l'huile descend de quasi 10°.

[jl32]

Vous avez très certainement raison ... Et de plus elle sort de révision.
Mais avec une température extérieure de plus de 30° la S3 souffle apparemment plus longtemps, je trouvais donc paradoxalement la 911 bien silencieuse hormis les cliquetis de refroidissement des silencieux d'échappement.

Je checkerai la t° d'huile après 2 mn mais tout doit être OK (on s'inquiète pour ses voitures sans raison et après on devient hypochondriaque !).

[your momo]

J'avais aussi remarqué la singularité de la température d'huile plus haute en mode "pas Sport"...
Toutefois comme rien semblait s'emballer, je ne me suis pas inquiété plus que ça, c'est juste que ça régule plus haut.

La régulation thermique des liquides et franchement rassurante pour une voiture avec le moteur arrière - qui plus est un gros moteur. Dans le périf de Bologne coincé 45 minutes sous un beau soleil Emilien entouré de 40 tonnes ronronnants, après des centaines de km à bon train, rien à signaler, ...avec l'Elise ça aurait tourné au remake du train sifflera trois fois

[Nagata-San]

C'est la force principale à mes yeux de Porsche: quelques soient les conditions, le produit fonctionne et "tient" idem. Et, de mon expérience, c'est la SEULE marque à pouvoir le prétendre.

[Gringo]

Il m’est arrivé plusieurs fois d’être bloqué en embouteillage estival. Température extérieure annoncée 42 (grâce aux camions), air climatisé à 22 et RAS.
Consommation d’huile proche de 0, par contre je refais l’appoint de liquide de refroidissement chaque printemps (env. 2dl).

Alors que je pensais que le moteur arrière permettrait de garder le coffre AV au frais, ce n’est pas le cas du tout car les radiateurs proches en font un lieu particulièrement chaud. Ne pas imaginer y mettre du chocolat pour les amis à l’arrivée. Même les T-shirts au milieu des valises sont brûlants après 500km.


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[Nagata-San]

Je confirme. Tu peux faire du thé avec les bouteilles d'Evian !

[brabus2000]

Tu dois surement pouvoir brancher une glacière sur prise 12V quand même