McLaren MP4-12C

[bentralala]

J'imagine qu'il faut une carte carbone pour la mclaren...

[Corsugone]

Une 12C se vaporise bien. Dans le cas présent, petite sortie de route transformée en beau feu de joie. Les occupants s'en sortent avec les félicitations de la ligue des pyromanes. Plus de peur que de mal ....

A McLaren MP4-12C caught fire recently on the ring road junction between the A92 and the A99 just outside of Munich. The fire happened on Wednesday, it seems that the driver lost control of the car and crashed into a tree.

[Corsugone]

Voila, c'est dit, Ricardo comptabilise 1500 moteurs produits via une moyenne hebdomadaire de 45 unités.



Pour ceux intéressés par les détails du propulseur M838T, un article très complet (page 10).

[Laurent T]

Voila, chose faite. Merci !

Je peux reprendre ce très beau compte-rendu (sans les images) sur mon blog... ce serait mon premier en français (mon pourvoyeur habituel étant McLaren Life) ?

Bien sûr

[Corsugone]

J'ai lu que Mclaren travaillait actuellement au remplacement de la 12C, modèle à venir en 2016. L'usine contacterait déjà les clients afin de connaitre les souhaits des clients. Intéressant comme démarche, le marketing pragmatique ??? Autre chose, l'idée d'une 12C Shooting break demeure. Rien de surprenant dans un pays, l'Angleterre, ou la chasse à courre perdure ; pratique pour coller dans le coffre un cerf ou les chiens.

[Corsugone]

Pour abonder dans le sens de Juliencor, une petite virée de 1000 miles .... enjoy !

[Corsugone]

L'usine Mclaren de Nuit .... C'est "bô"

[Corsugone]

[Corsugone]

Pas encore lu un essai presse de 458 sur ce type de routes ... c'est marrant, je ne suis pas surpris.

[ze_shark]

Dans ce cas il faut lire le China tour en 612, le Panamerican tour en 599 ou l'India tour. Je ne me souviens de rien en 458 précisément, mais Ferrari a innové en faisant conduire à des journalistes leurs GTs sur des terrains pour le moins inhospitaliers.

[Corsugone]

Je connais, je parle 458 et non le reste. Il est d'ailleurs intéressant que tu ressortes ces articles qui démontrent bien que si Ferrari avait confiance en son modèle l'usine aurait proposé le même périple sans chaperonner les journalistes en cortèges organisés. Le "Catch" était bien seul dans l'Atlas, personne du service communication pour lui dire sur quelle pierre ou ornière rouler .....

[juliencor]

Et c'est là où tu te trompes. La 458 est très polyvalente, presque autant le la McLaren. Seul le volume sonore sera fatiguant sur de longs trajets selon moi.

Et pour la fiabilité, pas de statistiques mais je doute que ce soit en défaveur de l'italienne.

[Corsugone]

Je ne doute pas que je puisse me tromper. Simplement j'attends que le service presse Ferrari procure au "Catch" une 458 à la porte de l'usine et laisse notre ami se balader dans l'altas en toute quiétude. Sur ce dernier point, j'ai quelques doutes. Faut être sacrément confiant dans son produit ... il semblerait que Mclaren le soit et pourtant nombre de gremlins perturbe le modèle à lire certains forums, rien de bien grave néanmoins. Chapeau bas messieurs les Anglais ... quoiqu'à la vue du roman photos que fut la mise au point, il n'y a rien de surprenant.

[Corsugone]

[choup]

La préparation de la MP4-12C GT3 pour les 24h de Spa, jolie vidéo :