McLaren MP4-12C
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Re: MP4-12C: une nouvelle McLaren F1 roadcar ?
Message par Corsugone » 19 mars 2012 19:48
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Message par Corsugone » 20 mars 2012 18:30
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Re: MP4-12C: une nouvelle McLaren F1 roadcar ?
Message par La grenouille » 22 mars 2012 19:54
Je lui collerais bien deux bandes blanches sur le capot avant et le toit pour faire "addidas" . Cela irait bien avec le logo "Nike":mrgreen:
Sinon le volant est super design presque "Starckest" avec ces trois branches incurvées. On dirait presque un saladier et cela tombe bien car de chaques côtés il y a les couverts! un pour les clignotants et l'autre pour les essuis-glaces.
Dernière remarque et je me sauve: pour s'assoire il faut vraiment être agile comme le lapin ou être fort dans la danse du Limbo le tout afin éviter le coin supérieur de la vitre.
Elle attire vraiment tous les regards mais côté son c'est juste bien sans plus.
L'intérieur me plais beaucoup. Peu de bouton enfin juste ce qu'il faut.
Reste à voir si cela se conduit comme un vélo.
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Re: MP4-12C: une nouvelle McLaren F1 roadcar ?
Message par Corsugone » 22 mars 2012 19:55
T'as déjà vu un lapin faire du vélo ?La grenouille a écrit :Reste à voir si cela se conduit comme un vélo.
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Re: MP4-12C: une nouvelle McLaren F1 roadcar ?
Message par La grenouille » 22 mars 2012 21:13
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Re: MP4-12C: une nouvelle McLaren F1 roadcar ?
Message par Avgas » 28 mars 2012 11:05
Sûrement quelqu'un de déçu qui a pris une 458 à la place.Une Mp4-12C en vente chez modena cars à PLO.
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Message par Corsugone » 08 avr. 2012 17:43
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Message par Corsugone » 13 avr. 2012 08:13
Re: MP4-12C: une nouvelle McLaren F1 roadcar ?
Message par choup » 16 avr. 2012 19:19
Le show-room exposait également le châssis nu (ou presque), et un élément que je n'avais pas remarqué avant est que la coque carbone, quoique monobloc, est constituée de plusieurs morceaux de carbone assemblés, donc le produit fini n'est pas constitué "d'un seul tenant", il n'est pas "beau" comme les pièces de carbone que l'on voit habituellement. Ca reste néanmoins une belle prouesse technologique.
Globalement c'est une très belle voiture, elle était noire avec les jantes gris foncé forgées, vraiment belle, les proportions sont sublimes, pas de détails esthétiques inutiles, un design minimaliste très agréable. L'intérieur dégage une impression de qualité impressionnante avec du cuir, de l'Alcantara à profusion, le bloc compteur est très bien pensé, la console centrale aussi, on sent un univers tourné vers le pilotage et uniquement cela.
Un autre "dommage" à mon avis est que le châssis ne soit pas mis davantage en valeur dans l'habitacle, il est complètement recouvert de moquettes et d'habillages. Alors on peut avoir du carbone mais ce sont des pièces décoratives ajoutées.
Je garde mes réserves enfin concernant les portes en élytre (l'anti-thèse de la discrétion) et surtout les feux arrières, qui font très années 80, je ne sais pas pourquoi mais je les trouve déplacés sur une telle auto.
Reste que pour le prix on en a à mon sens beaucoup plus pour son argent que chez Ferrari, et un produit beaucoup plus exclusif et moins mal "connoté" (référence à ce que devient la clientèle de Ferrari).
A quand une "démocratisation" de ce châssis chez Lotus ? Voilà ce qui relancerait la marque !
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Message par Corsugone » 17 avr. 2012 19:44
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Message par Corsugone » 20 avr. 2012 19:21
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Message par Corsugone » 21 avr. 2012 17:30
We would make more money by, say, putting carbon brakes on the car. But it is absolutely the wrong thing to do if you don't intend to take the car to the circuit. You just don't need carbon brakes on the road, so we talk people out of it," he said. "In the long term, that approach builds trust.
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Re: MP4-12C: une nouvelle McLaren F1 roadcar ?
Message par OSAKA 6 » 21 avr. 2012 20:03
J'ai pas tout suivi, je faisais à manger en même temps
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