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Intéressant, c'est par ici

Vraiment sympa ce test, merci !

Entre les deux, mon choix est très vite fait !

Trop facile effectivement, je prends les deux

Avant de regarder la video je connais deja mon choix...

EDIT : Moyen cette video effectivement... mais les sujets sont fort interessant... finalement, je prendrai les deux

dommage juste que les prises de vu extérieurs sois accelérés...

Son accent francais c'est quand meme terrible!!!!!

Je crois que je craquerais quand même pour la Lambo, mais après environ une journée d'hésitations

Manque la Scuderia et c'est le tiercé gagnant pour ma part .

Très simpa comme test.

Jo

Warp7 a écrit :Manque la Scuderia et c'est le tiercé gagnant pour ma part .

Et une Aston N24

Castor Troy a écrit :dommage juste que les prises de vu extérieurs sois accelérés...

Ouais, pas top top ce reportage...

Sinon effectivement, je sais aussi ce que prendrais mais mon porte-monnaie risque de faire pencher la balance pour l'autre... ...pis j'ai pas de remorque pour ramener la première après une journée piste...

Il a dit que la GT3 avait un cockpit bruyant... l'est sympa, cette GT3.

Merci pour la vidéo.

C'est vrai qu il manque la scuderia, tiens. A refaire !

Tiens, je savais pas que Prost parlait aussi bien italien !!

Au fait, personne ne lui a encore envoyé une invit VIP pour un prochain CCSL ?

SebM a écrit :EDIT : Moyen cette video effectivement...

Moi j'aime bien...mais bon, j'admet que je ne suis pas très objectif dès qu'il s'agit de Lambo !

Ah bon,c etait de l italien???

il sardo a écrit :Ah bon,c etait de l italien???

Hmmm choix difficile, mais je pencherai pour le taurillon

Trop axé piste la RS pour moi xD

Le doublage son avec un bruit de F1 est vraiment naze.
La RS reste une valeur sûre en termes de fiabilité et d'homogénéité (malgré les problèmes de RMS), les commentaires critiques d'Evo sur le freinage de la Superleggera me turlupinent également.

Bon ensuite, il y a aussi un petit détail: la Superleggera (307KCHF base)est 50% plus chère que la RS, qui est déjà vraiment chère par rapport à une GT3 de base. Piu veloce, molto potenza et tout ça, mais au résultat, ça doit faire environ 50K par seconde au tour, et quasi kif kif au plaisiromètre.