Aston Martin Vantage RS V12

[Huntox]

Pourquoi essayer de trouver un qualificatif ? Tant que lui est heureux, c'est génial non ?

[SebM]

Exactement !!

[vince_1972]

J'adore, personnellement!

[vince_1972]

d'autres photos:

[SebM]

Salut Vince... tu m'as fais un MP mais je ne peux pas y accéder... donc n'hésite pas à me faire un mail : clubmancoopers@gmail.com

[ze_shark]

[vince_1972]

As-tu vu les autre photos de cette V12? Si jamais, je sais où est la série complète. C'est pas mal, mais quand même trop surchargé à mon goût.

[Corsugone]

L'essai "Vintage" du Week-End.

[TheKid]

Quel package! Ligne, son, manuelle, gros cœur... et teinte!

[jmnov]

Après 9'000km au volant de cette V12, je pense exactement comme lui: malgré des performances en-deça de la concurrence, elle reste une des voitures les plus excitantes à conduire, grâce à une alchimie parfaite entre le moteur, la boîte et les suspensions, une des voitures les plus "rewarding" en conduite rapide...

[ZeVal]

C'est la tienne qu'on peut apercevoir à Lausanne? Noire?

Elle est magnifique !

[jmnov]

Meteorite silver, on peut dire anthracite
Je pense, car je n'en ai pas vu d'autre de V12 à Lausanne...

[_nicolas]

Après 9'000km au volant de cette V12, je pense exactement comme lui: malgré des performances en-deça de la concurrence, elle reste une des voitures les plus excitantes à conduire, grâce à une alchimie parfaite entre le moteur, la boîte et les suspensions, une des voitures les plus "rewarding" en conduite rapide...

Et une des plus belles, surtout en meteorite silver !

[ze_shark]

Aston Martin lance une version S de la V12 Vantage. Le V12 de 6.0L est poussé à 573 chevaux à 6750 t/min (ça reste faible, alors que le couple progresse de 50Nm pour atteindre 620 Nm à 5750 t/min. Le couple à 1000 t/min passe de 440 à 510 Nm. Le moteur est couplée à une nouvelle boîte manuelle robotisée Sportshift III AMT. Une suspension réglable fait aussi son apparition, avec trois modes (Normal, Sport et Track). Le boîtier de direction est également nouveau, il est plus direct et son assistance réglable en deux niveaux de tarage en fonction du mode de suspension choisi. Je pense que le prix ne devrait pas changer des 199K CHF actuels.
Et une ligne qui a déjà 8 ans.

[Lolo'stéo]

C'est exactement celle-la que je veux! En bleu métal!!!
Manque plus que les 200'000 a trouver!