Audi R8 (Le Mans Quattro)

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ze_shark
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Message par ze_shark » 21 juin 2007 15:01

Pourquoi pas blanche avec les panneaux noirs mat, jantes noir laquées avec liseret blanc.
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Mouse
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Message par Mouse » 21 juin 2007 21:42

Lapin Agile a écrit :
Mouse a écrit :ça va tout de suite mieux sans diodes, sans l'arceau Smart, sans chrome, sans logos, sans....etc... :lol:
Voui ! Quand on commandera les notres, Mouse, on leur demandera la même spec :lol: !
On a décidément les mêmes goûts! :D ...je prendrais encore l'option "sans plaque et support avant" :D 8)
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Message par SebM » 21 juin 2007 22:53

Mouse a écrit :
Lapin Agile a écrit :
Mouse a écrit :ça va tout de suite mieux sans diodes, sans l'arceau Smart, sans chrome, sans logos, sans....etc... :lol:
Voui ! Quand on commandera les notres, Mouse, on leur demandera la même spec :lol: !
On a décidément les mêmes goûts! :D ...je prendrais encore l'option "sans plaque et support avant" :D 8)
Le Lapin et la Souris en Audi... on aura tout vu... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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Message par ze_shark » 23 juin 2007 03:29

SebM a écrit : Le Lapin et la Souris en Audi... on aura tout vu...
Je croyais que le flacon importait moins que l'ivresse ...
Sinon, je trouve pas mal du tout en blanc/noir:
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Dites-voir, si Audi développe une V10 biturbo de 579ch pour la RS6, il serait dommage de s'arrêter en si bon chemin et de ne pas nous faire une RS8 ou carrément une RS8 Plus. A regarder l'écorché de plus près, les grosses ouïes à l'arrière semblent être idéalement placées pour recevoir une paire d'intercoolers, il n'y a rien derrière, et les prises d'air latérales, qui alimentent la boîte à air, pourrait tout aussi bien gaver 2 turbos placés tout près, sous les bancs de cylindres. Entrée d'air => turbo => intercooler => et on arrive tout droit sur l'alimentation.
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dahu
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Message par dahu » 23 juin 2007 20:58

Pour moi c'est un no brainer que la R8 va recevoir un moteur nettement plus puissant, la sportive de la gamme qui se fait lâcher par le break RS6, ça tient pas debout.

D'après les rumeurs, une version "targa" devrait arriver assez rapidement également.
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Message par SebM » 23 juin 2007 22:03

Ouais sympa en White !!!! Mais bon, y a d'autres choix avant... sinon, justement vu une R8 a Crans-Montana aujourd'hui... grise claire avec les SmartSidePanel en gris presque le meme... ben c'est toujours pas à mon gout... meme que je la trouve encore moins belle en vraie que en photo... :?
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Message par SebM » 24 juin 2007 14:19

Voila celle de hier... en Full Grey... :? :?

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Message par GT Driver » 24 juin 2007 14:24

C'est quoi ces jantes horrible :?: Si on prend une R8, autant prendre les jantes qui sont sur toutes les photo. Parce que là, c'est vraiment pas beau.
L'apprentissage passe par 3 étapes:
- Vous ne savez rien, vous apprenez les règles.
- Vous en savez assez pour ignorer les règles.
- Vous avez les compétences pour établir les règles.
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Message par ze_shark » 24 juin 2007 17:52

Ce sont les 18 pouces d'origine ?
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Message par Divad » 24 juin 2007 18:04

Ya quand même mieux chez Audi!
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Message par ZeusRS » 24 juin 2007 22:01

Surement une raison d'efficacité, on dirait des jantes étudiées pour aérer les freins... :?
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par Divad » 24 juin 2007 22:11

ZeusRS a écrit :Surement une raison d'efficacité, on dirait des jantes étudiées pour aérer les freins... :?
You have the eye of the tiger!
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Message par ZeusRS » 25 juin 2007 09:38

J'ai pas de mérite, elles ressemblent aux jantes de la LP640... ;)

Image

J'avais lu qqpart que le dessin des jantes était optimisé dans ce sens... ;)
-=Black is Right=-

Merci de ne pas m'envoyer de MP, cette fonction m'a été bloquée, je ne peux pas y répondre.
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Message par dahu » 25 juin 2007 12:00

Ce sont effectivement les jantes 18" d'origine. Les 19" double batons (comme celles de l'essai) sont une option à Fr 2560.-
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Message par Mouse » 25 juin 2007 12:05

C'est pas surtout pour rappeler les jantes Lambo "téléphone" d'époque?... :?:
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