Porsche 996 Carrera 4S
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Le toit ouvrant
Message par BS » 21 nov. 2007 23:40
ZeusRS a écrit :Erf. le toit ouvrant!
Les 20 ch de différence, c'est entre le 3.4 l et le 3.6 l.ze_shark a écrit :Euh quels 20 chevaux ? La 4S a 320 chevaux comme toutes les autres 3.6 non ?
BSMendrax a écrit :La 4S est magnifique... et y a rien de plus beau qu'une 4S avec son aerokit !
A chacun ses goûts !
Par contre... question sensations et performances... elle ne vaut pas mieux qu'une simple 996 carrera et je sais de quoi je parle... !
Je pense même qu'une "simple" 996 C4 est nettement plus agréable à piloter, un poil plus performante (65 kg de moins, SCx plus favorable) et plus confortable (le châssis de la C4 S est dur comme du béton.)
Moi je dis... rien de tel qu'une turbo même à eau (quand on voit les perfs !) !... ET... SI les moulin issus de la GT1 sont sacrément fiables !!! La turbo encaisse sans broncher plus de 500cv... Qu'à voir la TPT!
+1
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Message par Mouse » 26 nov. 2007 14:38
La SC/3.2 tout à gauche!
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Message par La grenouille » 26 nov. 2007 17:06
3.2 c'est celle d'Albert (SebM celui que nous avions croisé au salon de Genève).
Une des plus belles 3.2 que j'ai vue.
Une des plus belles 3.2 que j'ai vue.
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)
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Re: Ce n'est pas évident !
Message par Mouse » 26 nov. 2007 18:50
La Grenouille a répondu mais je dirais 3.2 car il y a les anti-brouillards intégrés...?BS a écrit :SC ou 3.2 l ?Mouse a écrit :La SC/3.2 tout à gauche!
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