Honda NSX next generation !
Message par Alster » 04 févr. 2009 04:18
On apprend aujourd'hui (de façon vachement pas surprenante) au travers d'une interview de Dick Colliver, vice président exécutif d'Acura, dans Automotive News que les travaux sur le remplacement de la NSX sont "quasiment finis" et qu'elle serait très certainement amenée sur le marché une fois que les conditions économiques se seraient à nouveau améliorées...
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
Message par Alster » 27 juil. 2009 21:34
Certains avaient de grands espoirs avec le changement de direction à la tête de Honda, du fait que le nouveau directeur, Mr Takanobu Ito, avait été le chef du design pour la NSX, mais voilà que cette news fait surface
http://www.7tune.com/new-honda-nsx-to-b ... #more-2153
En lieu et place du V10, on attendrait désormais un V6 3.5L "sans soupapes" couplé à un système hybride produisant dans les alentours de 450 chevaux...
A mon avis, lorsque cette voiture verra le jour, le V10 sera certainement proposé tôt ou tard. J'avais lu au sujet du développement intensif de ce moteur que les ingénieurs se seraient creusé les méninges pour pouvoir atteindre un record de consommation combinée à 12l/100 ! Impressionnant pour un V10 présupposé de 5.5L ! Honda serait vraiment stupide de laisser une telle prouesse tomber à l'eau.
Ceci dit, (même dialectique que pour la future Supra) j'aime beaucoup comment l'article finit : "On est en droit de se poser la question : est-ce mieux d'avoir une super hybride sportive écologique, ou........ rien du tout ?"
http://www.7tune.com/new-honda-nsx-to-b ... #more-2153
En lieu et place du V10, on attendrait désormais un V6 3.5L "sans soupapes" couplé à un système hybride produisant dans les alentours de 450 chevaux...
A mon avis, lorsque cette voiture verra le jour, le V10 sera certainement proposé tôt ou tard. J'avais lu au sujet du développement intensif de ce moteur que les ingénieurs se seraient creusé les méninges pour pouvoir atteindre un record de consommation combinée à 12l/100 ! Impressionnant pour un V10 présupposé de 5.5L ! Honda serait vraiment stupide de laisser une telle prouesse tomber à l'eau.
Ceci dit, (même dialectique que pour la future Supra) j'aime beaucoup comment l'article finit : "On est en droit de se poser la question : est-ce mieux d'avoir une super hybride sportive écologique, ou........ rien du tout ?"
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Message par Alster » 19 nov. 2009 16:10
http://www.pistonheads.com/news/default ... ryId=21022
Ho ho ho... Comme ça ressemble étrangement au scénario de la LFA...
Ho ho ho... Comme ça ressemble étrangement au scénario de la LFA...
[i]"It's not how fast you go, it's how you go fast."[/i]
Message par rickyge » 20 janv. 2010 10:26
http://www.turbo.fr/actualite-automobil ... os-videos/
Je sais pas si c'est du déjà publié, si c'est le bon post ou pas, j'ai pas osé en ouvrir un nouveau au risque de doublon.... j'ai pourtant cherché d'après le code de la voiture, rien trouvé !
On dirait un moteur de F1 ancienne génération dans la voiture, non ?
Je sais pas si c'est du déjà publié, si c'est le bon post ou pas, j'ai pas osé en ouvrir un nouveau au risque de doublon.... j'ai pourtant cherché d'après le code de la voiture, rien trouvé !
On dirait un moteur de F1 ancienne génération dans la voiture, non ?
- Mouse
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Message par Mouse » 08 mars 2010 13:01
Après en avoir discuté dimanche avec Alster, petite recherche sur le net...
http://jonsibal.com/blog/2009/12/hsv-010-gt-shakedown/
http://jonsibal.com/blog/2009/12/hsv-010-gt-shakedown/
Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP
Message par Alster » 21 juil. 2010 15:44
Un petit reportage Top Gear comme on les aime bien sur le Japan Super GT.
http://www.topgear.com/uk/photos/nsx-reloaded
En tout cas, sur les 2 premiers circuits, 2 fois pole position, 2 fois fastest lap, et 1 victoire, c'est un bon début !
http://en.wikipedia.org/wiki/2010_Super_GT_season
Et pour rajouter quelques photos à celles de Mouse (regardez le bas de page avec PicLens)
http://www.7tune.com/honda-gt-500-hsv-010-gt/
J'avoue que dans cette config, elle tape !!
Mais bon, quand on voit les différences qu'il y avait entre les NSX de course et la NSX de route, on est malheureusement forcé de penser que cette HSV version route sera aussi moche que ce qu'on en a déjà vu...
http://www.topgear.com/uk/photos/nsx-reloaded
En tout cas, sur les 2 premiers circuits, 2 fois pole position, 2 fois fastest lap, et 1 victoire, c'est un bon début !
http://en.wikipedia.org/wiki/2010_Super_GT_season
Et pour rajouter quelques photos à celles de Mouse (regardez le bas de page avec PicLens)
http://www.7tune.com/honda-gt-500-hsv-010-gt/
J'avoue que dans cette config, elle tape !!
Mais bon, quand on voit les différences qu'il y avait entre les NSX de course et la NSX de route, on est malheureusement forcé de penser que cette HSV version route sera aussi moche que ce qu'on en a déjà vu...
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Message par Alster » 26 oct. 2010 21:24
Et bien voilà, Honda did it again !
La HSV est un énorme succès pour sa première saison puisqu'elle gagne le Super GT de cette année avec la Weider pilotée par Loic Duval et Takahashi Kogure (qui, malgré le championnat en poche, a joué la gagne jusqu'au bout, ne ratant la victoire de ce dernier round qu'à 3 dixièmes de seconde) !
http://www.7tune.com/breaking-the-honda ... 010-title/
Entre les 5 différentes HSV en course, elles ne se seront adjugées pas moins de
4 pole positions
3 victoires
9 places sur les 7 podiums de cette saison.
Gageons qu'avec toute la data récoltée, Honda ne pourra qu'améliorer ce produit qui était déjà prêt à la production et qu'ils se décident hâtivement à la vendre pour nous autres pauvres routiers, histoire d'avoir une japonaise de plus qui vienne mettre la branlée aux Porsche et Ferrari sur les circuits du reste du monde !
Pour plus de détails
http://www.supergt.net/jp/
PS : pour ceux qui ne seraient pas au courant, Honda a été vu (avec le vieux prototype de NSX front engine) en train de tester le KERS qui s'appliquera sans doute en 2012.
http://www.7tune.com/news-honda-tests-nsx-hybrid/
La HSV est un énorme succès pour sa première saison puisqu'elle gagne le Super GT de cette année avec la Weider pilotée par Loic Duval et Takahashi Kogure (qui, malgré le championnat en poche, a joué la gagne jusqu'au bout, ne ratant la victoire de ce dernier round qu'à 3 dixièmes de seconde) !
http://www.7tune.com/breaking-the-honda ... 010-title/
Entre les 5 différentes HSV en course, elles ne se seront adjugées pas moins de
4 pole positions
3 victoires
9 places sur les 7 podiums de cette saison.
Gageons qu'avec toute la data récoltée, Honda ne pourra qu'améliorer ce produit qui était déjà prêt à la production et qu'ils se décident hâtivement à la vendre pour nous autres pauvres routiers, histoire d'avoir une japonaise de plus qui vienne mettre la branlée aux Porsche et Ferrari sur les circuits du reste du monde !
Pour plus de détails
http://www.supergt.net/jp/
PS : pour ceux qui ne seraient pas au courant, Honda a été vu (avec le vieux prototype de NSX front engine) en train de tester le KERS qui s'appliquera sans doute en 2012.
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