Honda NSX next generation !
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Message par Corsugone » 15 sept. 2016 22:01
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Message par asylum » 18 sept. 2016 19:34
Résultat conforme à ce qu'on peut attendre. Mieux qu'une R8 V10 plus et un peu mieux qu'une 911 Turbo S, les rivales les plus directes. J'espère qu'une Type R sortira pour aller chercher quelques secondes de moins encore. A part ça, ces Corvettes sont quand même de sacrées bonnes affaires.
Les autres autos testées dans le même numéro qui n'apparaissent pas sur la photo :
Tesla S P58D 3:17.4
Audi TTS 3:07.7
Mazda MX-5 Cup 3:06.4
Lexus GS F 3:05.9
Chevrolet Camaro 1LE 3:04.0
Ford Focus RS 3:03.9
Dodge Charger SRT Hellcat 3:03.5
Jaguar F-Type Project 7 3:02.2
BMW M2 3:01.9
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Message par Corsugone » 18 sept. 2016 20:56
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Message par boboracingteam » 18 sept. 2016 22:57
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Message par Corsugone » 20 sept. 2016 17:12
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Message par ze_shark » 10 oct. 2016 11:34
- 10'300 CHF pour le pack extérieur
- 3'500 CHF pour le bequet arrière
- 4'100 CHF pour le capot moteur
- 3'400 CHF pour le pack carbone intérieur
- 1'700 CHF pour le ciel de toit en alcantara
Et 12'000 pour les freins carbone céramique, 2600 CHF pour la nav garmin ...
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Message par ze_shark » 12 oct. 2016 06:31
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Message par Corsugone » 17 oct. 2016 18:02
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Message par asylum » 17 oct. 2016 19:59
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Message par Corsugone » 22 oct. 2016 11:52
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Message par asylum » 23 oct. 2016 00:20
Superbe en HRE :
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Message par Corsugone » 23 oct. 2016 11:16
Euh ?asylum a écrit :Pourtant la NSX est plus rapide que les deux autres.
NSX : 43.7
R8 : 43.6
Turbo S : 43.3
NSX dernière. Pas la peine de nous sortir une choucroute d'eprom pour un tel résultat.
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Message par asylum » 23 oct. 2016 11:36
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Message par Corsugone » 01 nov. 2016 20:57
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