Ferrari 599 GTB Fiorano

[nono]

Ce gars est complètement inconscient !

[jibé]

En tout cas il a une très belle Patek...

[raphael_px]

Ce gars est complètement inconscient !

Pour avoir essayé une 599, je ne dirais pas inconscient mais presque en adéquation avec le potentiel de la voiture.

Et s'il fait ça au milieu de nul part, j'en m'en fiche totalement! Au diable via sicura

[Igor]

C'est l’inflation galopante qui contamine toutes les Ferrari

http://www.leboncoin.fr/voitures/838835402.htm?ca=12_s

[Phoenix]

Je remonte un peu ce post parce que je suis un peu le marché.
Alors actuellement, il en a 24 sur autoscout24.ch. Alors qu'en octobre 2014, lors de l'achat de la mienne en était à environ 50.
Dans les 24, les moins cher ne partent pas. Les rouges partent plus facilement. Dans les 24, il y a 16 GTB, 4 GTB avec le kit HGTE, 3 GTO et 1 599 XX.

Cette année il y a beaucoup de GTO en vente, alors qu'en octobre 2014 il y en avait pas.

Le marché se raréfie même si on est en hiver. A voir au printemps.

Voilà ma maigre contribution sur le marché de la 599.

[Phoenix]

HS:
Celui de la 550 est sensé faire 114L et le volume annoncé est, comme d'autres choses chez Ferrari, rapporté avec un certain optimisme.
Si tu consommes effectivement 33 L/100km en usage routier, tu dois allumer sévère.
Fin du HS ?

Pour ne pas faire de HS dans l'autre poste. Je me suis mal exprimé, je fait le plein au environ des 300 kilomètres. Mais je trouve que la jauge d'essence digital n'est pas top. Si je coupe le contact et que je redémarre le jauge peut ne pas être au même endroit. Pour la consommation il suffit de clique sur ma signature.

Quand tu (ze_shark) as fait l'essai de la 599, tu n'as pas remarqué le détail de la jauge?

Je roule doucement.

[ze_shark]

Nos essais de la 599 GTB ont été effectués à sa sortie il y a bientôt 9 ans, je ne suis pas sûr d'avoir remarqué ce détail et l'âge aidant, mes souvenirs ne sont pas forcément frais. J'ai par contre toujours en mémoire les formidables couinements des baquets en carbone, la sonorité du moteur et la claque visuel lorsque nous avons shooté la 599 à côté de la 550.

[Phoenix]

"Les formidables couinements des baquets en carbone, la sonorité du moteur". Tout est là.
Vivement le printemps.

[asylum]

La 550 fait presque berlinette à côté. Un peu camionesque cette 599.

Pour la jauge, sur certaines voitures le niveau du réservoir est pondéré par la consommation sur les derniers kilomètres et c'est surement "reseté" à l'arrêt du moteur pour reprendre la valeur de niveau brut.

[Phoenix]

Je ne savais pas ça. Je préfère la jauge de ma Fiesta. Lol

Il faut l'essayer et tu oublies vite ses dimensions.

[BS]

Il faut l'essayer et tu oublies vite ses dimensions.

Difficile d'oublier les 1962 mm de large dans les parkings souterrains ou quand il faut croiser sur les petites routes de montagne !

[Phoenix]

Je me suis garé dans le sous sol du musée Porsche. Je te montrerai un jour que je passe vers Krucker.

[Yvan]

Difficile d'oublier les 1962 mm de large dans les parkings souterrains ou quand il faut croiser sur les petites routes de montagne !

Ou le rayon de braquage.. Je ne peux que me remémorer ma mésaventure avec la Gallardo de Carz, ou j'ai bien failli rester à tout jamais coincé dans la rampe colimaçon du parking souterrain de Grandvaux et dont je ne dois l'issue heureuse qu'après une sacrée dose de patience et 3 niveaux gravis à grands coups d'avants-arrières et de zig-zag...

[Phoenix]

Après c'est sûr, c'est pas ma Fiesta ou mon A3.