Ferrari 599 GTB Fiorano

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Igor
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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Igor » 08 août 2014 10:46

Bonne couleur, bonne année de production, bonnes options 8)

Mais prix à la Zénith trop cher de 20%, plus du tout en phase avec le marché pour cette grosse GT. :(

http://www.autoscout24.ch/fr/d/ferrari- ... id=2012824

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ze_shark
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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par ze_shark » 08 août 2014 11:03

Pozzi ? Bonne couleur ?

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Igor
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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Igor » 08 août 2014 18:46

Le bleu est rare et lui va bien. 8)

Par contre je n'avais pas vu que c’était une boite manuelle :?

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Nagata-San » 08 août 2014 18:53

BS a écrit :Une autre option intéressante est l'anti lag, que GF devait me programmer en même temps que le launch control sur le boîtier Hydra de l'Evo, mais sans succès.
Extrêmement bruyant, et pas idéal pour le cata sport et le turbo à moyen terme !

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par goan » 08 août 2014 18:56

C'est ce qui est indiqué sur l'annonce, mais la photo de l'intérieur montre très clairement su'il s'agit d'une boite pilotée et non manuelle...

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Gengis » 08 août 2014 19:14

Autant se demander à quoi ça sert d'avoir 500 chevaux avec toutes les limitations de vitesses ou les aides à la conduite qui font rouler plus fort avec que sans etc…

C'est le syndrome du c'était mieux avant ou quoi?
Je pense que le réseau routier européen a encore des milliers de kilomètres où avoir 200,300,400 ou 500 ch peut se révéler assez plaisant. N'importe quelle route qui monte, descend et tourne.
Personnnellementn quand je conduis ma 355 sur une route un peu sinueuse et que je m'applique un peu j'arrive à l'exploiter à fond ou presque, en même temps comme je suis à mes limites de modestes conducteur je me dis que je ne saurais pas trop quoi faire de 200ch en plus (je ne parle pas "juste" accélerer en sortie de virage). Certains meilleurs que moi sauraient sans doute amener une 458 à ses limites sans jouer au kamikaze et sauraient utiliser les 580 ch et une tenue de route qui doit être assez fabuleuse. bref, la puissance de la voiture renvoie chacun à ses capacité à conduire vite. Les routes pour le faire elles existent.

Le launch control n'a rien à voir avec ca, ca me semble être un gadget marketing digne du sigle "F1" sur certains modèles, alors qu'il n'y a pas plus de F1 dans une Ferrari de route que d'ingénierie Rolex dans une horloge d'aéroport Rolex. Ca doit aussi permettre d'annoncer à la presse moins de 4 sec au 0 à 100.

Je reconnais que si j'avais un petit garcon qui me demandait "papa on met le lauch control", il est possible que je lui dise oui (une fois, après je lui explique que son argent de poche servira pour remplacer l'embrayage).

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par ze_shark » 25 déc. 2014 19:13

Frais de nos archives: c'était en Avril 2007.

Image

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Igor » 25 déc. 2014 19:40

Je l'ai lu et relu cet article pourtant bien écrit qui m'a poussé à la tentation plusieurs fois :D

J'ai finalement abandonné le projet et curieusement je n'en éprouve que très peu de regrets, après avoir été voir 4 modèles de 599 fin octobre dernier.
Enfin si le seul regret reste le bruit du V12, pour le reste je ne me sentais pas le courage d'assumer la taille trop importante de l'auto et le regard des autres :?

On verra si une belle occasion se présente dans quelques années,mais pour l'instant les prix sont toujours bien orientés à la baisse.

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par ze_shark » 25 déc. 2014 19:46

Tu n'en as trouvé aucune dans un état convaincant ?
Ca avait été mon problème quand j'ai acheté ma 550 en 2003. Les V8 sont entretenues comme des icônes en sucre. Les V12 souvent peu soignées.

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Igor » 26 déc. 2014 21:14

Les autos paraissaient belles comme ça, mais le doute reste permis quand au moindre pépin qui peut gâcher la fête,
et quand il s'agit de faire jouer la garantie sur des véhicules de plus de 5 ans il faut souvent bien s'accrocher. :?

Et surtout la 599 est vraiment une grosse voiture, longue et très large, je me gare chez moi dans une rue très étroite ou les 4,45m de la Corvette passent juste.
J'ai des places ailleurs dans un parking mais la pente de la rampe interdit aussi bien à une Corvette qu'à une 599 d'y entrer, donc pas le bon timing pour le moment.

J'ai surtout aussi avec le budget de la 599 la possibilité d'avoir 3 autos sympa, la Mustang Fastback 65 est la première, une Camaro 68 ne serait pas pour me déplaire.
Quitte à me mettre en phase avec le législateur autant revenir au temps des autos ou il fallait un brevet de barreur :D et ou on commençait à mouiller sa chemise en dessous des limitations actuelles :wink:

Tiens d'ailleurs je n'ai du faire que 2000km en Z06 cette année, tout ça à cause d’incompétents grassement payés qui préfèrent laisser des salauds violer des mineurs en toutes impunités, avec juste un peine de sursis :evil:

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par juliencor » 23 mars 2015 20:57

Qui a dit que le marché automobile de collection flambe comme celui de l'art?

Une Fiorano boîte manuelle vendue aux enchère 682'000$ :shock:

http://www.rmauctions.com/lots/lot.cfm?lot_id=1072852

20 exemplaire aux US selon eux, production totale inconnue.
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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par _nicolas » 23 mars 2015 21:05

Elle est superbe mais enfin c'est de la folie !

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par system » 23 mars 2015 23:33

wtffff :shock:

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Igor » 24 mars 2015 10:51

Aucun intérêt sauf à avoir du cash à ne plus savoir quoi en faire :roll:

Comme me le disait un ami dans la vente auto récemment "il y a un pigeon qui se lève tous les matins" :mrgreen:

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Corsugone » 31 mai 2015 15:59

Qui paye les pneus :mrgreen: Personnellement, la première vidéo que je visionne d'une 599 boite mécanique en "balade".

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