Ferrari 599 GTB Fiorano

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par raphael_px » 23 juil. 2014 09:44

Corsugone a écrit :Plutôt te payer pour que tu les en débarrasses.
Essaye en une, tu risques de changer de discours!
Si un jour elle finit aussi bon marché que la 456 c est certain que j essayerai d en avoir une!

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Lolo'stéo » 23 juil. 2014 10:03

raphael_px a écrit :Si un jour elle finit aussi bon marché que la 456 c est certain que j essayerai d en avoir une!
Je ne vois pas comment il en serait autrement! Au vu de la quantité produite et des phénomènes de renouvellement je pense même qu'elle risque de tomber très bas il faut juste un peu de patience...

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Corsugone
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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Corsugone » 23 juil. 2014 10:39

raphael_px a écrit :
Corsugone a écrit :Plutôt te payer pour que tu les en débarrasses.
Essaye en une, tu risques de changer de discours!
Si un jour elle finit aussi bon marché que la 456 c est certain que j essayerai d en avoir une!
Je suis monté dedans en ballade avec un pilote chevronné (plusieurs participations aux 24h du Mans), ça fait du bruit, pour le reste je cherche. Dans la foulée, je suis monté dans sa F12 personnelle, euuhh, comment dire, je n'ai pas eu à chercher longtemps :mrgreen: D'un autre coté, pour celui qui aime le coté fluviale de la chose, comprendre péniche le long des bords tranquilles, c'est bien.

J'oublais, on est encore très loin d'une 12C, pas la même dimension, mais bon, l'usage n'est pas le même ...
"I have a problem with Porsches. They're wonderful cars, but I know I could never live with one. I don't go around saying that Porsches are a pile of dung, but I do know that psychologically I couldn't handle owning one" Rowan Atkinson.

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par bacchus » 23 juil. 2014 10:55

Comparé une GT à moteur avant dont la commercialisation a commencé en 2006 et une berlinette à moteur central commercialisé à partir de 2011 n'a aucun sens.
El il y a presque 10 ans entre la 599 et la F12. Encore heureux que la F12 la surpasse en tout points !

Le V12 de la 599 est à lui seul un monument !!
Mais c'est clair que niveau perfs/technologie et facilité de conduite elle a pris un coup de vieux !

Le prix des 550 à l'air de se stabiliser à 50/60K€. Les 599 devraient atteindre leur prix plancher à partir de 70K€. C'est madame Irma qui me l'a dit.

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par ze_shark » 23 juil. 2014 11:09

Corsugone a écrit :
J'oublais, on est encore très loin d'une 12C, pas la même dimension, mais bon, l'usage n'est pas le même ...
Très loin du fait de la sonorité divine de la F12 comparée aux borborygmes quelconques de la 12C ?
L'usage est strictement le même. Faut arrêter de tout microsegmenter ou d'imaginer une utilusation pistarde sérieuse avec une 12C.

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Pharaon » 23 juil. 2014 13:25

La 12C est quand même plus adaptée à la piste que la 599 !
Le mot de "péniche" employé plus haut est à mon sens un parfait qualificatif de la 599...

Je me souviens de l'époque où je passais pas mal de temps au Castellet, les voir évoluer sur la piste était assez amusant.
Elles prenaient un roulis assez désastreux et généralement on ne revoyait pas les propriétaires aux sorties suivantes... ou alors venaient-ils avec d'autres autos plus adaptées.
..............................
Plus rien
..............................

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par bacchus » 23 juil. 2014 13:40

Comme le dit Requin pour se balader sur piste les 2 sont très bien.
Pour faire de la piste sérieusement, aucune des deux.

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par SebM » 23 juil. 2014 14:13

Dans ce cas, aucune GT n'est fait pour une utilisation piste sérieuse !!

Un ami s'occupe d'une 12C qui fait sérieusement, même très sérieusement, de la piste et ça marche nickel... le client roulait avant avec une 997 GT2 ultra préparée et maintenant avec 2-3 trucs sur la 12C il roule plus vite... de plus il peut aller et revenir par la route sans se péter le dos...
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par bacchus » 23 juil. 2014 14:20

SebM a écrit :Dans ce cas, aucune GT n'est fait pour une utilisation piste sérieuse !!

Un ami s'occupe d'une 12C qui fait sérieusement, même très sérieusement, de la piste et ça marche nickel... le client roulait avant avec une 997 GT2 ultra préparée et maintenant avec 2-3 trucs sur la 12C il roule plus vite... de plus il peut aller et revenir par la route sans se péter le dos...
Exact !

Certaines vont mieux que d'autres évidemment. Mais sans les modifier ce sont des voitures de compromis.

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par jl32 » 23 juil. 2014 15:17

J'y connais pas grand-chose en Ferrari mais il me semble qu'il existe une version HGTE et qu'à défaut de cette version, un kit a été proposé pour upgrader les versions "normales".
Kit HGTE : au chapitre du comportement routier, la Ferrari bénéficie d’une suspension abaissée de 10 mm, de nouveaux amortisseurs recalibrés et plus durs de 15% pour plus de précision et de réactivité. La préparation du chassis s’accompagne de nouvelles barres antiroulis plus fermes ainsi que de nouveaux pneus montés sur les jantes alu 2 parties de la HGTE .

Lire la suite: Ferrari upgrade la F599 GTB Fiorano

D'autre part, un pilote chevronné dont j'ai oublié le nom recommandait, lui, pour une GT puissante, une voiture type Ferrari à moteur avant, voir central avant, pour permettre au gentleman driver de profiter de la puissance sans se faire trop de frayeurs. Bon je n'ai jamais dépassé pour ma part 340 ch donc je n'ai pas d'avis du tout sur la question.
Mon nouvel avatar ressemble à celui de Lapin Agile mais comme cela est fortuit, que ce n'est pas une tentative pour l'imiter, je le conserve for now.

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par Corsugone » 23 juil. 2014 15:23

Bah le monsieur à la 12C possède aussi la F12. Comment dire, faisons simple, reprenons ses dires :"Pour me promener avec ma femme, la F12, c'est sympa, c'est beau mais lourd du train avant, pour aller acheter mon pain et m'amuser sur circuit, la 12C, c'est le top, même sensation que dans ma LMP2". Il a une façon particulère d'acheter son pain, il est généralement revenu avant de partir :mrgreen: Le monsieur regarde avec les yeux de l'amour la P1 et il a pourtant essayé la 918, superbe réalisation technique de ce qu'il m'a expliqué.

Je n'écrirai pas ce qu'il dit de la 599. Je ne suis pas quelqu'un de foncièrement méchant et je ne veux faire de peine à qui que ce soit :oops: (Il posséda une HGTE) Et pour la vendre ..... bonne chance. Je doute qu'il en sera de même pour la F12. En Suisse, le marché est surement différent.
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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par bacchus » 23 juil. 2014 17:04

En plus d'avoir des jolies voitures il a un sens de l'humour particulier ton monsieur !

"…même sensations que dans ma LMP2…"

Ou il a jamais roulé une LMP2 ou c'est un "pilote" qui peut s'acheter le baquet mais qui a pas le talent pour l'exploiter…
Non mais sérieux il te dit ça et toi tu le crois? Une LMP2?? tu sais c'est quoi une LMP2? c'est 500 chevaux pour 900 kilos, une aéro ultra poussée, des slicks, etc... et il te compare ça à sa Mclaren, tranquillou…

C'est le genre de mec tu lui fais un tour en Sukhoi SU27 et il te dit qu'il a les même sensations que dans son Cessna 172 :lol:

Enfin bref...

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par raphael_px » 24 juil. 2014 01:09

La 599 ce n'est pas en passager qu'il faut l'essayer, mais derriere le volant..!
Ce n est pas une voiture pour limer du circuit mais plutot pout le plaisir du V12, de la finition et au dessus de 3000tr/ ca commence a changer d attitude pour devenir plus sauvage.

Pour comparer je prendrais la NSX, sur le papier ce n est pas incroyable, encore moins 20 apres, mais elle laisse une trace a tout ceux qui ont pu l'essayer plus de 15mn.
NSX--> chassis, par brise de F16
599-->V12, beauté interieur/exterieur

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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par SebM » 24 juil. 2014 07:54

bacchus a écrit :
SebM a écrit :Dans ce cas, aucune GT n'est fait pour une utilisation piste sérieuse !!

Un ami s'occupe d'une 12C qui fait sérieusement, même très sérieusement, de la piste et ça marche nickel... le client roulait avant avec une 997 GT2 ultra préparée et maintenant avec 2-3 trucs sur la 12C il roule plus vite... de plus il peut aller et revenir par la route sans se péter le dos...
Exact !

Certaines vont mieux que d'autres évidemment. Mais sans les modifier ce sont des voitures de compromis.
OK, dans ce cas je comprends ton raisonnement... pour faire du circuit, il faut une voiture de course dédiée à cela.
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Re: Ferrari 599 GTB Fiorano

Message par manux » 24 juil. 2014 10:00

Ce qu"'il ne faut pas lire ici quand même !!

La 599 est donnée (faut quand même sortir un petit billet de 80000 euros minimum, c'est pas rien quand même !!)
C'est une enclume qui n'avance pas......faut pas exagérer non plus! Vous devez touts rouler en La Ferrari pour écrire des trucs pareils !!

En tous cas, elle me botet bien cette caisse, ça pourrait être un jour ma première Ferrari.

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