porsche 993 ou 996: que choisir ?

[Mouse]

Je disais ça car j'ai l'habitude de tjs rouler avec la fenêtre légèrement ouverte...sur les anciennes pas de prob, mais avec la GT3 je me fais à chaque fois avoir!

[BS]

Capturée à Champel aujourd'hui:

Une 996 C4 3.4 l, reconnaissable à ses jantes spécifiques 17'' (et au logo sur le capot moteur), dont l'esthétique est correcte; ces jantes sont en tout cas plus attractives que les 17'' de la C2, que je trouve assez quelconques. On pouvait opter pour des jantes plus réussies, mais en 18'' seulement.

Sa couleur est discutable mais originale, une espèce de gris-rose, facile à entretenir. L'absence de toit ouvrant est un atout indiscutable. Son profil est fluide, avec beaucoup d'arrondis. Heureusement qu'on ne voit pas bien l'avant sur la photo car les phares sont vraiment moches. L'essuie-glace arrière est indispensable. Les ventouses de l'assistance au parcage sur le bouclier arrière sont hideuses.

Je pense que c'est une excellente voiture assez passe-partout, facile à vivre au quotidien, pour autant qu'elle ne soit pas équipée du châssis sport, totalement déplacé sur cette version et de sucroît tape-cul au possible ! Le PASM représente quand même un sacré progrès !

[BS]

Une 996 C4 3.6 l. Toit ouvrant et absence d’essuie-glace arrière, dommage ! Superbes jantes SportDesign 18’. Pourquoi donc les jantes optionnelles sont-elles toujours bien plus belles que les jantes standard ?

Avec la majoration de cylindrée et le lifting de l'avant, ce sont pratiquement les seules différences par rapport à l'auto ci-dessus.

[Mouse]

Avec la majoration de cylindrée et le lifting de l'avant,

...et de l'arrière.

[BS]

Je n'arrive pas à voir ce qui a changé à l'arrière (on ne parle pas de la S.)

[Mouse]

Le parchoc arrière est aussi différent.

[BS]

Tu as raison, on remarque la différence sur mes deux photos. Mais au lieu de les comparer, j'ai consulté les plaquettes des voitures en question où c'était moins flagrant. Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué ?

Apéro au Centre Porsche du Pont-Butin le jeudi 22 de 17h00 à 20h00.

[SebM]

Apéro au Centre Porsche du Pont-Butin le jeudi 22 de 17h00 à 20h00.

Ah bon ?? Pour tous ou sur invitation ?? Ils présentent quoi ?? New Cayenne ??

[BS]

New Cayenne !

C'est sur invitation, mais si tu viens, je dirai que tu as l'intention d'acheter le nouveau Cayenne Turbo S !

[SebM]

J'ai bien pensé... euh ils le font pas en RS le Cayenne ?? Bon, on est HS...

[pierre]

J'ai bien pensé... euh ils le font pas en RS le Cayenne ?? Bon, on est HS...

hop: http://www.asphalte.ch/phpBB2/viewtopic.php?t=1574

[La grenouille]

Capturée à Champel aujourd'hui:

Une 996 C4 3.4 l, reconnaissable à ses jantes spécifiques 17'' (et au logo sur le capot moteur), dont l'esthétique est correcte; ces jantes sont en tout cas plus attractives que les 17'' de la C2, que je trouve assez quelconques. On pouvait opter pour des jantes plus réussies, mais en 18'' seulement.

Sa couleur est discutable mais originale, une espèce de gris-rose, facile à entretenir. L'absence de toit ouvrant est un atout indiscutable. Son profil est fluide, avec beaucoup d'arrondis. Heureusement qu'on ne voit pas bien l'avant sur la photo car les phares sont vraiment moches. L'essuie-glace arrière est indispensable. Les ventouses de l'assistance au parcage sur le bouclier arrière sont hideuses.

Je pense que c'est une excellente voiture assez passe-partout, facile à vivre au quotidien, pour autant qu'elle ne soit pas équipée du châssis sport, totalement déplacé sur cette version et de sucroît tape-cul au possible ! Le PASM représente quand même un sacré progrès !

C'est sur il n'est apparu que sur les 997.

Tu voulais dire PSM Porsche Stability Management qui est de série sur la C4.

Les excroissances faisant offices de radar ce sont fort heureusement applaties sur les millésimes suivants. Une crise de pubertée pour les premiers modèles .

PS j'avais un chassis sport et je ne l'ai jamais trouvé tape cul mais ce n'était pas "le" Porsche.
Il y a deux niveau de chassis sport. L'intermédiaire étant pas mal.

Moi j'aime l'avant des 996 vu de profil, on dirait un gentil dauphin.

[BS]

Le PASM représente quand même un sacré progrès !

C'est sûr il n'est apparu que sur les 997.

Tu voulais dire PSM Porsche Stability Management qui est de série sur la C4.

J'ai bien écrit PASM et la référence aux 997 était sous-entendue !

Peut-être ai-je mal tourné ma phrase, mais mieux vaut ça que d'avoir l'esprit mal tourné !

[La grenouille]

L'esprit mal tourné...

[Triathletecb]

HS mais je ne savais pas trop ou le posté http://www.koreus.com/media/effondrement-toit.html