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Eh oui, encore une TVR... et je pense que si vous trouvez la Sagaris trop agressive ou trop bestiale, la Tuscan sera faites pour vous...

Toujours le meme 6 cylindres en ligne, appellé Speed Six, 400cv, mais un tout petit peu plus lourde qu'une Sagaris et surtout nettement moins "racing"...

J'avais eu l'occasion de decouvrir la premiere Tuscan, comme dans le film "Operation Espadon", avec deja ce moteur, mais developpant 360cv... la il s'agit en fait de l'evolution de la Tuscan, simplement appelé Tuscan 2

Voila l'engin...





Agreablement surpris de voir que le rouge lui va tres bien aussi

SebM a écrit :Eh oui, encore une TVR... et je pense que si vous trouvez la Sagaris trop agressive ou trop bestiale, la Tuscan sera faites pour vous...

Toujours le meme 6 cylindres en ligne, appellé Speed Six, 400cv, mais un tout petit peu plus lourde qu'une Sagaris et surtout nettement moins "racing"...

J'avais eu l'occasion de decouvrir la premiere Tuscan, comme dans le film "Operation Espadon", avec deja ce moteur, mais developpant 360cv... la il s'agit en fait de l'evolution de la Tuscan, simplement appelé Tuscan 2

Voila l'engin...

Agreablement surpris de voir que le rouge lui va tres bien aussi

Tout simplement superbe
J'adore les petits détails commes les poignées de portes
Et c'est vrai que le rouge lui va bien... Ca change agréablement des couleurs chaméléons (que j'adore au passage)
Tu as eu droit à la présentation de toute la gamme?

Presque... en fait il y avait la Sagaris, 2 Tuscan, une Chimaera et en entretien, une Cerbera et une Griffith...

Mais a part la Sagaris et la nouvelle Tuscan, je connaissais deja bien les modeles... j'avais eu l'occasion d'aller a une journée de presentation/essais de la gamme TVR dans la region de St-Prex si mes souvenirs sont bons...

La prochaine fois, j'essayerai de faire un essai de cette Tuscan

SebM a écrit :j'avais eu l'occasion d'aller a une journée de presentation/essais de la gamme TVR dans la region de St-Prex si mes souvenirs sont bons...

Et j'ai raté ca... argh...
edit : c'était vip ou overt à tout le monde?

nan a écrit :

SebM a écrit :j'avais eu l'occasion d'aller a une journée de presentation/essais de la gamme TVR dans la region de St-Prex si mes souvenirs sont bons...

Et j'ai raté ca... argh...
edit : c'était vip ou overt à tout le monde?

C'etait sur invitation... mais y a longtemps... ca devait etre juste a la sortie de la 1ere Tuscan... dingue j'ai meme retrouvé la date dans mon vieux palm qui marche toujours nickel... c'etait en Avril 2001...

Elle est sympa, rien à dire, mais en évoluant je trouve qu'elle a perdu une très grande partie de la "présence" du modèle précedent

J'ai aussi eu cette impression en voyant les premieres photos, mais en la voyant en vrai, je peux te dire qu'elle a toujours une sacré gueule... c'est bien une vraie TVR

SebM a écrit :C'etait sur invitation...

Bon, pas de regret pour le pauvre hère que je suis alors...

Tu m'as parlé de capot large mais il est long aussi non

On dirait un triste paysage ...acres of surface...

La grenouille a écrit :Tu m'as parlé de capot large mais il est long aussi non

Mais je te parlais de la Sagaris... Prend des notes si tu as de la peine

SebM a écrit :

La grenouille a écrit :Tu m'as parlé de capot large mais il est long aussi non

Mais je te parlais de la Sagaris... Prend des notes si tu as de la peine

je découvre et je suis un peu dure de la feuille mais là c'est rentré

je pense avoir aussi retenu 111R c'est valable pour toutes vos mignonettes et que la tienne fait 122cv, exactly?
Qu'avant ton achat il t'en a fait écouter une qui avait un pot "sport" quid du tiens maintenant tu l'as changé (c'était une question que je voulais te poser mais j'ai oublié)

superbe cette voiture... franchement, c'est le genre de bagnole qui parle à mon coeur. Faudrait voir si elle parle à mes oreilles, mon pied droit, etc.
Quelqu'un a dit qu'il n'y avait qu'un importateur en suisse alémanique, right ?b