Porsche vire AMAG
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SebM
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Il sait d'ailleurs présenté sur le forum il me semble...LEX 911 a écrit :Pour info et si vous avez des besoins, je connais le Directeur et le Directeur des ventes du nouveau Centre Porsche de Genève qui ouvrira ses portes en Mars prochain, à votre disposition
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse
, j'ai eu la flemme de remonter les posts 
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ze_shark
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Re: Porsche vire AMAG
Porsche a repris la distribution, mais AMAG possède toujours 9 agences en Suisse et se fend aujourd'hui d'un communiqué dont voici quelques extraits anecdotiques:
- Porsche et AMAG célèbrent 60 ans de collaboration en 2011. Signature du contrat, le 5 avril 1951, AMAG a importé les véhicules de la marque Porsche jusqu'en 2008.
- Ventes effectives 1951: 78 Porsche 356 sont vendues en 9 mois (depuis l'accord de principe signé au salon de Genève)
- Le premier millier est enregistré en 1957
- 1963: 367 unités de 356 sont vendues en Suisse.
- 1965: première année commerciale de la 911: 403 exemplaires du nouveau modèle sont commandés; la 356 n'enregistre plus que 27 ventes (sa production totale de 77 819 unités est arrêtée en avril 1965). La 911 coûte 29 750 francs, soit 10 000 francs de plus que son prédécesseur.
- Le modèle suivant, la VW-Porsche 914, est lancé en 1970. Son prix: 16 825 francs, environ la moitié de la 911 T, la Porsche la plus avantageuse.
- Conçu sur ordre de Volkswagen, le premier modèle de sport Porsche, la 924, apparaît en 1975. Elle coûte 26 950 francs, alors que la 911 la moins chère est vendue à 40 000 francs. Près de 5 000 unités ont été vendues [en Suisse] pendant les 13 ans de commercialisation du véhicule.
- En 1977, Porsche présente la 928. La 10 000ème Porsche, une 928 jaune clair, est livrée en Suisse la même année. La Porsche 928 coûte 61 900 francs suisses.
- La 20 000ème Porsche en Suisse est confiée à son acquéreur fin 1985. Une 928 blanche.
- Le marché helvétique subit une régression au début des années 90. En 1990, 877 modèles 911 trouvent acquéreur; le nombre chute à 331 unités en 1993. La 928 inscrit tout juste 22 ventes à son actif; par contre 130 unités de 968 sont immatriculées.
- 45 021 Porsche d'importation plus tard, le 31 mai 2008, plus précisément, AMAG confie ses activités à la nouvelle société Porsche (Suisse) SA, une filiale de la Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et devient le plus grand concessionnaire Porsche de Suisse. Le groupe possède sept centres à Zurich, Berne, Zoug, Schinznach-Bad, Winterthur, Maienfeld et Lugano ainsi que deux centres Service à Jona et Bellinzone intégrés au domaine « Porsche AMAG RETAIL ». La première pierre d'un grand centre dans la région zurichoise a été posée dernièrement à Schlieren; son inauguration aura lieu au deuxième semestre 2012.
- L'an dernier, Porsche AMAG RETAIL a vendu 1 101 véhicules. Le constructeur totalise 48 000 unités depuis le début de la collaboration entre Porsche et AMAG; deux tiers de ces Porsche roulent aujourd'hui encore ou font partie de collections privées.
- Porsche et AMAG célèbrent 60 ans de collaboration en 2011. Signature du contrat, le 5 avril 1951, AMAG a importé les véhicules de la marque Porsche jusqu'en 2008.
- Ventes effectives 1951: 78 Porsche 356 sont vendues en 9 mois (depuis l'accord de principe signé au salon de Genève)
- Le premier millier est enregistré en 1957
- 1963: 367 unités de 356 sont vendues en Suisse.
- 1965: première année commerciale de la 911: 403 exemplaires du nouveau modèle sont commandés; la 356 n'enregistre plus que 27 ventes (sa production totale de 77 819 unités est arrêtée en avril 1965). La 911 coûte 29 750 francs, soit 10 000 francs de plus que son prédécesseur.
- Le modèle suivant, la VW-Porsche 914, est lancé en 1970. Son prix: 16 825 francs, environ la moitié de la 911 T, la Porsche la plus avantageuse.
- Conçu sur ordre de Volkswagen, le premier modèle de sport Porsche, la 924, apparaît en 1975. Elle coûte 26 950 francs, alors que la 911 la moins chère est vendue à 40 000 francs. Près de 5 000 unités ont été vendues [en Suisse] pendant les 13 ans de commercialisation du véhicule.
- En 1977, Porsche présente la 928. La 10 000ème Porsche, une 928 jaune clair, est livrée en Suisse la même année. La Porsche 928 coûte 61 900 francs suisses.
- La 20 000ème Porsche en Suisse est confiée à son acquéreur fin 1985. Une 928 blanche.
- Le marché helvétique subit une régression au début des années 90. En 1990, 877 modèles 911 trouvent acquéreur; le nombre chute à 331 unités en 1993. La 928 inscrit tout juste 22 ventes à son actif; par contre 130 unités de 968 sont immatriculées.
- 45 021 Porsche d'importation plus tard, le 31 mai 2008, plus précisément, AMAG confie ses activités à la nouvelle société Porsche (Suisse) SA, une filiale de la Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG et devient le plus grand concessionnaire Porsche de Suisse. Le groupe possède sept centres à Zurich, Berne, Zoug, Schinznach-Bad, Winterthur, Maienfeld et Lugano ainsi que deux centres Service à Jona et Bellinzone intégrés au domaine « Porsche AMAG RETAIL ». La première pierre d'un grand centre dans la région zurichoise a été posée dernièrement à Schlieren; son inauguration aura lieu au deuxième semestre 2012.
- L'an dernier, Porsche AMAG RETAIL a vendu 1 101 véhicules. Le constructeur totalise 48 000 unités depuis le début de la collaboration entre Porsche et AMAG; deux tiers de ces Porsche roulent aujourd'hui encore ou font partie de collections privées.
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Re: Porsche vire AMAG
Porsche Suisse déménage de Steinhausen à Rotkreuz dans un nouveau bâtiment et ouvre à cette occasion sa première concession de Suisse. Porsche avait déjà repris l'importation d'AMAG, ils franchissent désormais le pas d'avoir une concession appartenant en propre à Porsche Suisse AG.
La concession aura un showroom de 1500m2 permettant d'exposer 29 voitures, et un atelier de 1150m2 avec 14 lifts. Ouverture fin 2014.
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ze_shark
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Re: Porsche vire AMAG
Le changement est effectif.
AMAG First AG perd la concession Porsche de Zug/Cham, qui déménage au nouveau siège de Porsche à Rotkreuz.
AMAG First Cham a déjà entrepris de distribuer Bentley (pas du tout une mauvaise idée à Zug) et commencera bientôt à vendre Maserati également. Pas trop sûr de si/comment ça impacte la concession Ferrari Maserati Pierre Sudan juste à côté à Zug.
AMAG First AG perd la concession Porsche de Zug/Cham, qui déménage au nouveau siège de Porsche à Rotkreuz.
AMAG First Cham a déjà entrepris de distribuer Bentley (pas du tout une mauvaise idée à Zug) et commencera bientôt à vendre Maserati également. Pas trop sûr de si/comment ça impacte la concession Ferrari Maserati Pierre Sudan juste à côté à Zug.
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