Porsche 997 Carrera S Cabriolet
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Message par ze_shark » 25 juin 2006 15:59
Gris phoque (Seal Grey), pas Kerguelen, à moins qu'il y ait des phoques aux îles Kerguelen ...dahu a écrit : Le gris ardoise est une couleur "spéciale" (comme le gris argent GT) par opposition aux couleurs "standard" (gris Kerguelen comme la 996 au Shark, et gris arctique comme celle-ci http://www.asphalte.ch/Auto/997/997S1.html).
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Message par ze_shark » 25 juin 2006 16:01
Indispensable à mon avis si tu veux rouler fort, trop de mouvements de caisse diagonaux sans le PASM. Même chose sur un Cayman S.nan a écrit :
Euh, non, je pensais bien au PASM, mais je croyais que c'était en option. Si c'est d'orgine, tant mieux.
Tu en penses quoi? C'est un truc à prendre sur une Carrera "pas S"?
Message par dahu » 25 juin 2006 20:21
Exact, Seal grey = gris Kerguelen, désolé Shark faudra te faire à la dénomination française de la couleur de ta voiture, tout de même plus sympa que gris phoque !!!!
J'ai pas encore vraiment essayé le PASM sur ma voiture, mais sur la coupé que j'avais essayé j'avais trouvé génial le comportement transfiguré de la voiture, avec un roulis bien mieux maitrisé qu'en mode normal.
J'ai pas encore vraiment essayé le PASM sur ma voiture, mais sur la coupé que j'avais essayé j'avais trouvé génial le comportement transfiguré de la voiture, avec un roulis bien mieux maitrisé qu'en mode normal.
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Message par _nicolas » 25 juin 2006 20:25
Question de goût mais en ce qui me concerne, effectivement, j'aurais plutôt pris l'option XRR (jantes Carrera Sport) ou 407 (jantes Sport Design) en lieu et place des GoldoraksJack a écrit : J'aime pas les jantes. Bravo !
Voici ma préférée, la XRR :
Les SportDesign étaient celles de la 997S testée par JC.
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Message par Mouse » 26 juin 2006 19:18
Félicitation dahu, elle est très belle! Bravo!
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Message par galexandre » 27 juin 2006 10:10
Pour l'avoir vue en vrai, je confirme : très belle auto
Dahu, félicitations !
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Message par ze_shark » 02 juil. 2006 15:55
Sur le nuancier de la GT3, ni phoques ni Kerguelen, il n'y a que Meteor Grey qui ressemble, c'est le nouveau nom de la même couleur ?dahu a écrit :Exact, Seal grey = gris Kerguelen, désolé Shark faudra te faire à la dénomination française de la couleur de ta voiture, tout de même plus sympa que gris phoque !!!!
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Message par La grenouille » 02 juil. 2006 18:56
faudrait voir le code couleur mais généralement il y a une petite nuance de différence quand ils passent d'un modèle à un autre (mais j'ai le nuancier et il est vrai qu'ils semblent identiques ou alors ils leur restait un reste .ze_shark a écrit :Sur le nuancier de la GT3, ni phoques ni Kerguelen, il n'y a que Meteor Grey qui ressemble, c'est le nouveau nom de la même couleur ?dahu a écrit :Exact, Seal grey = gris Kerguelen, désolé Shark faudra te faire à la dénomination française de la couleur de ta voiture, tout de même plus sympa que gris phoque !!!!
Des gris chez Porsche depuis la toute première il y en a eu (3 au catalogue sur ta version Ze-shark et 5 sur la GT3 (Ardoise, Artique, Atlas, météor, Argent GT)
Superbe Dahu, c'est Noël
J'ai hâte de la voir.
Seul reproche dans le choix des options : ne pas avoir pris le PSE.
Pour moi sur ces "modernes" c'est L'OPTION à prendre qui transfigure complètement le plaisir de conduire surtout avec un cab.
Bon rodage.
Message par dahu » 03 juil. 2006 12:29
Voici le meteor grey qui est une nouvelle (ancienne) couleur. Il me semble avoir lu que le meteor était la couleur "standard" de la première turbo. Sur la photo ci-dessous la voiture est seal/kerguelen, et la feuille meteor :
Concernant le PSE, je l'ai écouté (dans un garage) et je n'ai pas été convaincu, donc je ne l'ai pas pris. Pour le moment je ne suis pas déçu de ce côté là, et je n'ai pas encore dépassé 5000 tr/mn (comme j'arrive à la moitié du rodage, je vais m'autoriser quelques tr/mn de plus!!!). Il n'y a qu'au démarrage à très bas régime que le bruit est pas terrible, sinon, ça me convient tout à fait.
Concernant le PSE, je l'ai écouté (dans un garage) et je n'ai pas été convaincu, donc je ne l'ai pas pris. Pour le moment je ne suis pas déçu de ce côté là, et je n'ai pas encore dépassé 5000 tr/mn (comme j'arrive à la moitié du rodage, je vais m'autoriser quelques tr/mn de plus!!!). Il n'y a qu'au démarrage à très bas régime que le bruit est pas terrible, sinon, ça me convient tout à fait.
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