Asphalte.ch

Il semble que la C8 Z06 aura une version à vilebrequin plat du nouveau V8, alors que la Stingray conserve un vilebrequin à plans croisés.

https://www.roadandtrack.com/new-cars/f ... -spy-video

Quelle est la différence entre ces 2 types de vilebrequins et leurs avantages et inconvénients respectifs?

Un vilebrequin plat (McLaren, Ferrari) fonctionne de fait comme deux 4 cylindres en ligne en termes de cycle, d'où la similarité du timbre. Ils ont moins de contre-poids et donc sont plus aptes à de hauts régimes.

Tout ceci fort bien expliqué par l'ami Jason:

Premières fuites avant présentation officielle:



N-ième service de "la réplique américaine à la 911 GT3" qui fait sourire, vu les aptitudes à la piste des générations précédentes.

Nouveau moteur LT6, V8 atmosphérique
679cv à 8'400 RPM - 623 Nm de couple

Kit Z07 dispo
jantes, freins aileron en carbone
pneus Cup 2 R spécifique
des freins en carbone-céramique et une suspension remaniée

Perso, je suis très fan de la bande son

https://youtu.be/oL2nSvCN2RY

Chaussé en 275/30 R20 à l'avant et 345/25 R21 à l'arrière

Jante en carbone

Et donc ils arrivent gentiment aux 4 roues motrices, ce qui est la vraie info de la vidéo twitter ci dessus.