Porsche 911 / 991.1

[rbk]

Je suis arrivé sans rdv vers 17h00, je me suis présenté à l’accueil, une hôtesse a téléphoné à un vendeur qui est arrivé rapidement.
Nous sommes monté voir 2 voitures que j'avais repérées.
La Carrera 4 grise ainsi qu'un cabriolet intérieur expresso (je voulais me rendre compte de ce que donne cette couleur de cuir)
J'ai du demander à mon interlocuteur si il pouvait ouvrir les voitures, il est donc parti chercher les clefs et m'a ouvert les deux voitures en question.
Nous avons discuté des occasions qui pouvaient se présenter, nous sommes passé rapidement dans son bureau pour échanger sur une configuration souhaitée et nous nous sommes quittés. J'avais un peu de temps, j'ai donc regardé les 992 exposées et je suis parti avec un petit sentiment de frustration.

La prochaine fois je demanderai à mon épouse de m’accompagner, je lui dirait de prendre toutes sa collection de sac à main, pour ma part je retrousserais les manches de ma chemise pour qu'il remarque bien ma Daytona

Plus sérieusement, l'orientation semble se préciser: plutôt transmission intégrale, Garantie PA,

Si vous avez des conseils sur les pro comme Rebellion, Perego ou autre je suis preneur (en MP éventuellement)

[opimon]

Perso j'ai trouvé de belles occasion en 991.1 4S en noir à moins de 90k

[Carbene]

Il t'a laissé sa carte de visite au moins ? Si ce n'est pas le cas, c'est mauvais signe

[opimon]

Est-ce que certains d'entre vous ont mis des élargisseurs ? Si oui combien ?
Je pensais mettre 7mm devant et 15mm derrière.

[rbk]

Il t'a laissé sa carte de visite au moins ? Si ce n'est pas le cas, c'est mauvais signe

Je me suis servi moi même sur son bureau

[boboracingteam]

Il t'a laissé sa carte de visite au moins ? Si ce n'est pas le cas, c'est mauvais signe

Je me suis servi moi même sur son bureau

Si il connait un minimum son job, c’est lui qui a du prendre tes coordonnées...

[Carbene]

Il t'a laissé sa carte de visite au moins ? Si ce n'est pas le cas, c'est mauvais signe

Je me suis servi moi même sur son bureau

Change de vendeur voir de concession...

Je comprends alors pourquoi tu as eu un sentiment de frustration.

[rbk]

Il a noté mon téléphone, tout n'est pas perdu

Et si je n'arrive pas à acheter une 911, j'irais chez bobo pour qu'il me trouve une belle i8 en occasion. Oui je sais ça n'a rien à voir mais elle a une jolie gueule et elle aussi est en 2+2

[Carbene]

Ou alors une série 8 comme une M850i !

[nono]

Je suis arrivé sans rdv vers 17h00, je me suis présenté à l’accueil, une hôtesse a téléphoné à un vendeur qui est arrivé rapidement.
Nous sommes monté voir 2 voitures que j'avais repérées.
La Carrera 4 grise ainsi qu'un cabriolet intérieur expresso (je voulais me rendre compte de ce que donne cette couleur de cuir)
J'ai du demander à mon interlocuteur si il pouvait ouvrir les voitures, il est donc parti chercher les clefs et m'a ouvert les deux voitures en question.
Nous avons discuté des occasions qui pouvaient se présenter, nous sommes passé rapidement dans son bureau pour échanger sur une configuration souhaitée et nous nous sommes quittés. J'avais un peu de temps, j'ai donc regardé les 992 exposées et je suis parti avec un petit sentiment de frustration.

La prochaine fois je demanderai à mon épouse de m’accompagner, je lui dirait de prendre toutes sa collection de sac à main, pour ma part je retrousserais les manches de ma chemise pour qu'il remarque bien ma Daytona

Plus sérieusement, l'orientation semble se préciser: plutôt transmission intégrale, Garantie PA,

Si vous avez des conseils sur les pro comme Rebellion, Perego ou autre je suis preneur (en MP éventuellement)

Essaie de te rapprocher du patron, Alexandre et dis que tu viens de la part de Nono, sait-on jamais

[rbk]

J'ai souvent entendu du bien du boss Alexandre, merci pour cette proposition (Nous nous sommes croisés au CCSL il y a 1 an ou 2)

[your momo]

Est-ce que certains d'entre vous ont mis des élargisseurs ? Si oui combien ?
Je pensais mettre 7mm devant et 15mm derrière.

En homologué Porsche y'a que du 5mm, pour plus de 400.- le set, ça ne vaut pas l'os.

Autant regarder un jeux de jantes avec moins d'ET - celle des Turbo se montent sur les 991 4S, les Carrera Classic d'origine on plus d'ET. Les Carrera S III sont entre deux.

[rbk]

Bon je parts dans tous les sens.
Je reste malgré tout sur une phase 1 donc atmo mais pour le reste rien n'est figé
Au départ je me fixais un kilométrage bas (moins de 50000Km). En allant un peu plus haut ça élargi le choix du coup je me pose des questions.
Que penser d'une occasion de 70000Km avec 1 an de PA ? le problème reste de connaitre l'historique et surtout comment la voiture à été utilisée.
Désolé de poser tellement de questions mais n'ayant plus acheté de voiture d'occasion depuis 30 ans et n'ayant jamais eu de Porsche c'est l'inconnu pour moi et je voudrais éviter que le rêve se transforme en cauchemar.

[your momo]

La mienne de septembre 2013 avait 72kkm et 6 mois de PA restante - renouvelée pour 2 ans depuis - au moment de l'achat.
Je suis le 3ème proprio, je connais le précédent qui l'a roulée ~ 2ans, mais pas le premier qui habitait au nord de la Suisse...
Toutefois l'état général de l'auto et la garantie PA m'ont convaincu d'y aller.

Une chose à prendre en compte, il y a un service important aux 6 ans, s'il est déjà fait tu gagnes bien 2k, si les pneus sont neufs encore 1.5k et si t'as les roues hivers et été avec pneus neufs en 20" c'est facile 4-5k qui sont safe. Et la garantie PA c'est autour de 3k pour 2 ans.
En résumé, chaque voiture peut te coûter +/- 10k suivant ce qui est déjà bon. Voilà pour mon retour d'experience, mais fonce tu ne le regrêteras pas c'est top ces 911.

[rbk]

Merci pour tes conseils,
Les pneus tu as raison le niveau d'usure est à prendre en compte.
Pour les révisions je n'ai pas encore épluché ce point, il me semble que c'est tous les 30000km ou tous les deux ans, tu confirmes ? Je prends bien note des 6 ans qui piquent...
Si quelqu'un a plus details