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Lâchée dans la nature ... quel engin peut rivaliser avec une ROMA dans la catégorie Super GT aujourd'hui ? La Mclaren GT ? Aucun intérêt surtout à la vue de l'essai d'Harry Metcalfe, la Continental GT ? un char d'assaut, une DB11 ? Trop agricole. On peut retourner le problème dans tous les sens, il ne doit pas y avoir grand chose qui rivalise question image, moteur, design et prestige. Si on fait exception de la Lusso, un truc invendable dont les concessionnaires se passeraient bien, le reste de la gamme cartonne.

Chacun peut se faire sa propre analyse de cette Roma et de la concurrence mais si j'avais les moyens d'acheter une GT de cette gamme, le design me rebuterait très rapidement et je regarderais autre chose.

Est-ce que les clients pour cette gamme achetent leur voitures selon les qualités dynamiques / techniques ou plutôt selon la marque (image) et le style ?

Hormis les tréfonds de l'utilitaire type Dacia (et encore), il n'y a pas un achat automobile où la marque puis le style ne sont pas les premiers critères de tri. Avoués ou non. Que ce soit par attrait ou par rejet.

Je n'ai pas dit les seuls, mais les premiers et les plus décisifs pour rentrer sur une shortlist, je n'en ai pas le moindre doute.

Une réception plutôt flatteuse

Un bon 9 pour moi, joli retour des galbes chez Ferrari.
Hormi le bas de l'avant avec cette lame un peu too much, le reste est très plaisant.

Anecdote révélatrice, l'un de mes potes possède une Aston Martin DBS (Modèle 2006-2012), à la découverte de la ROMA il s'exclama que c'était bien la seule Ferrari qu'il appréciait depuis Erode, comprendre depuis les années 50-60. Ne parlons pas de la gamme contemporaine, il déteste. Cette Roma est une voiture qu'il pourrait acheter et le connaissant il le fera. A croire que Ferrari a réussi son coup en assumant un modèle néo-rétro. Il ne serait pas surprenant que 70% de la clientèle de cette Roma soit extérieure à la clientèle de la marque de ces trois dernières décennies. Le truc le plus ridicule qu'on peut lire sur cette Roma est bien "ça ne fait pas Ferrari", surement que ceux qui pensent cela croient que l'existence de la marque commence avec Magnum.

Que ça fait du bien une photo officielle de Ferrari GT sans le Scudetto sur les ailes, le pis-aller au Viagra. C'est nettement plus joli ainsi.