Ferrari Roma

[Corsugone]

[asylum]

Je trouve ça sympa. Et c'est la première fois qu'un intérieur de Ferrari me plait. Ils essaient de varier un peu leur style avec plus (812) ou moins (Burrito) de succès. Certaines marques devraient en prendre de la graine.

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

Surprenant, Ferrari vise la clientèle des SUV avec sa ROMA !!! Une clientèle qui serait plus discrète et qui ne saurait pas qu'une Ferrari est amusante à conduire (sic). En fait, Ferrari vise la clientèle des 0,05% de la population qui peut s'offrir une Ferrari mais qui s'en tamponne le coquillard .... (et qui continuera surement à s'en tamponner).

Ferrari précise que le client aura droit à l'option de ne pas avoir les Scudettos sur les ailes (question de discrétion, peut-être, et de bon goût, sûrement), un artifice pour attirer la clientèle des SUV ? Ferrari précise aussi que la marque s'adresse à ceux qui veulent rouler avec une Supercar tous les jours, voila qu'y va encore énerver Bruno Lemaire (Sinistre des Finances Français) qui veut déplafonner le Malus C02 se plaignant que les ventes de SUV et de grosses cylindrée explosent en France, euhhh ..... Faut qu'il arrête la fumette celui-là, aussi la démagogie mais le concernant c'est cause perdu.

Tous les détails.

[Corsugone]

[Corsugone]

[Corsugone]

[ze_shark]

L'arrière est assez élégant, l'avant je ne peux pas et je trouve les flancs fades, il manque juste un truc pour que ça soit moins mou, moins flan qui dégouline. Nervure ou autre.

Dommage qu'ils n'aient pu faire un hatchback, ça aurait rendu le truc encore plus polyvalent. Là les valoches et les proverbiaux sacs de golf vont rentrer au chausse-pied.

[Corsugone]

[Yvan]

Je présume que des palettes si disproportionnées sont fixées à la colonne de direction et non au volant ?

[Corsugone]

Colonne de direction .... pour une voiture qui sera sûrement conduite à 90% en mode full auto.

[Nagata-San]

Trop proche d'une DB11.