Asphalte.ch

Elle prend le chemin de l'Aston Martin Vantage ... RIP

Essai de la plus discrète des Mclaren .... au titre de la carrière commerciale ...

La gueule est sympa ...et 620cv quand même, si avec ça on en a pas plein les mirettes c'est qu'il y a un problème - le prix peut-être ?

Chez MSO, ils ont commandé à Lotus deux ou trois pots de peintures Vivid Green et ils en ont sorti une version facturée une blind. Ils sont forts ces marketteux

juliencor a écrit : ↑

16 mai 2019 13:11

Moi j'aimerais une vidéo ou on voit un type enfiler le sac de golf à l'arrière et le ressortir sans se salir les pantalons...

Comme personne n'a répondu j'en ai acheté une

2020 Blade Silver
MSO Black pack
Packs Luxe, Practicality et Premium
V8 identique à celui de la 720S (et de la Senna) detuned à 620ch
Freins acier (carbone only dès 2021)
1530kg DIN
Direction hydraulique (joie!)

ça se roule très bien, confortable ou planche de bois selon le mode choisi. Pour pas finir en taule je roule sur le couple, de surcroit je trouve l'envolée de 6 à 8000 tr/min peu intéressante.

Une voiture qui est passée sous les radars je trouve, je n'en avais jamais vu une sur la route auparavant. Elle gagne à être connue, surtout avec la décote qu'elle s'est prise (100k pour 10k km sur la mienne environ...).
Reste la réputation McLaren, perso c'est ceinture et bretelles, càd leasing avec valeur résiduelle haute et prolongations de garantie usine.

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