Asphalte.ch

Igor a écrit : ↑

24 avr. 2020 23:32

Mieux en cabriolet question sensations conclu l'essayeur, c'est tellement vrai

https://www.topgear-magazine.fr/essais/ ... olet-2020/

Et c'est pour ca que j'achète des 911 turbo cab de 10 ans d'age: le prix pique moins les yeux, la qualité est toujours là.
En revanche, je vais avoir du mal avec la prochaine car la boite manuelle a disparu et il ne semble pas d'actualité d'en refaire une un jour sur les turbo...

On est à quoi ? -60% du prix neuf après 10 ans ?
Est-ce qu’il y a une autre voiture qui décote aussi peu que la 911 ?

J'ai acheté ma dernière à -66% et elle avait 11 ans alors. J'étais coincé par le fait que pour la boite manuelle, il fallait forcément une phase 1 (997). J'ai réussi à trouver un modèle de transition = les toutes dernières phases 1 avec la console centrale plus qualitative de la phase 2. J'ai pu avoir toutes les options que je voulais sauf le PCCB. A voir si un jour je trouve un pistard qui met son kit sur une étagère pour passer en acier qui coute bien moins cher quand on fait de la piste.

Voici la Turbo "pas S" avec de nouvelles options et un niveau de performance qui devrait satisfaire les amateurs du modèle

Gulf Blue PTS. Sans les touches oranges, ce que je trouve pas plus mal. Ca claque sans être ringard.