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Chevrolet présente au SEMA une Camaro électrique qui commémore le cinquantenaire de la première Camaro COPO (Central Office Production Orders), des versions spéciales destinées au drag racing.

La Camaro eCopo est propulsée par un seul et unique moteur électrique développant 700ch et 814 Nm de couple maxi. Le moteur (en fait une paire de BorgWarner HVH 250-150 connectés ensemble) est alimenté par un pack de batteries sous 800V.
Le moteur a été conçu pour pouvoir s'adapter à n'importe quelle transmission GM.
Le pack est composé de 4 modules de 200V chacun, pesant 80kg. Deux packs sont logés à la place des sièges arrière, un dans le logement de la roue de secours et un au-dessus du train arrière, ce qui permet une répartition des masses 44/56 entre l'avant et l'arrière.

Le moteur envoie son couple à une boîte automatique et à l'essieu arrière rigide.




Chevrolet estime le temps au quarter mile à environ 9 secondes.