Ligier JS2 R

[Corsugone]

Après le retour d'Alpine, le retour de Ligier avec un modèle qui sur le papier semble très sympa. Il serait homologué pour la route.

Depuis 1969, Ligier a conçu 41 modèles de voiture de course, dont 4 sport-prototypes et 2 monoplaces depuis la reprise de la marque par Jacques Nicolet fin 2013. En octobre 2018, Ligier sort un tout nouveau modèle pour célébrer (avec un peu d'avance) les 50 ans de la marque fondée par Guy Ligier en 1969.

Cette Ligier est disponible à l'essai dès novembre 2018. Les premières livraisons sont prévues pour janvier 2019. En attendant, voici les caractéristiques principales de ce nouveau bolide :

Motorisation V6 3,7 litres 330 chevaux
Boite de vitesse séquentielle 6 vitesses avec système de palettes au volant
Voiture homologable FIA E II SH
Prix (hors options) : 89 000 € HT

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La Ligier JS2 R, la Ligier des 50 ans de la marque

Elle est arrivée. La Ligier JS2 R, dernière voiture de course de la marque Ligier, a été présentée le jeudi 11 octobre 2018, lors du Mondial de l'Auto à Paris. Rapide, endurante et efficace, cette voiture est accessible à tous les passionnés de sport automobile.

Annoncée en juillet dernier, la nouvelle voiture de la marque française historique vient de sortir. Le jeudi 11 octobre 2018, sur le stand de B.R.M Chronographes au Mondial de l'Auto, Jacques Nicolet, Président de Ligier-Onroak Automotive, a présenté cette voiture anniversaire :

« Quelle meilleure façon pour célébrer les 50 ans de la marque Ligier qu'une nouvelle voiture de course ? Avec sa livrée aux couleurs mythiques, tout est dit. Ligier renoue avec la catégorie GT. Souvenez-vous, c'était les premières amours de Guy Ligier. En 1969, il avait sorti la Ligier JS1, premier modèle de la marque, et en 1972, la Ligier JS2. Nous avons conçu la Ligier JS2 R, voiture revival, comme une authentique voiture de course. Une voiture pour se faire plaisir sur circuit, en course ou en journée d'essai. Parce que c'est ce qui compte. J'espère qu'elle vous plaira autant qu'à nous. »

La Ligier JS2 R : R comme Revival

Dès le premier regard, la filiation est évidente. La Ligier JS2 R s'inspire de la légendaire Ligier JS2 de course qui a terminé 2ème aux 24 Heures du Mans en 1975. A l'extérieur, une allure sportive avec des lignes puissantes et dynamiques. A l'intérieur, un habitacle soigné et confortable permettant d'accueillir des pilotes de grande taille ainsi qu'un passager.

La Ligier JS2 R : R comme Racing

La Ligier JS2 R n'est pas une voiture de série adaptée à la conduite sur circuit. C'est une véritable voiture de course. Facile à conduire, rapide, endurante. Son objectif : offrir à tous les passionnés une voiture pour se faire plaisir sur circuit.

Equipée d'un moteur Ford V6 3,7 litres développant 330 chevaux, pour un poids de 980 kg, elle n'a rien à envier aux sports-prototypes. Réservoir de 100 litres, freins BREMBO, embrayage centrifuge, amortisseurs réglables, palettes au volant, pare-brise chauffant, c'est une voiture au service du pilote.

La Ligier JS2 R a été conçue pour rouler sans modération. Frais de roulage réduits, révisions espacées, mécanique facile d'entretien. Homologable dans la catégorie FIA Free Formula Sports Cars Catégorie E II SH, elle présente des éléments de sécurité haut de gamme.

La Ligier JS2 R : disponible à l'essai dès novembre 2018

Plusieurs séances d'essais sont prévues en novembre 2018 en Europe. Ligier a bloqué des créneaux de 17 heures à 19 heures en novembre sur le circuit de Nevers Magny-Cours. La piste Grand Prix du circuit de Nevers Magny-Cours a été réservée pour les journées des 15 et 16 novembre 2018.

N'attendez pas. Réservez une séance d'essai (Contact : Christophe Profit – c.profit@onroak.com). Les premières livraisons sont prévues en janvier 2019.

La Ligier JS Cup : un nouveau terrain de jeu

Ligier lance un nouveau concept, la Ligier JS Cup. Une formule mono-marque avec pour seul objectif d'associer plaisir et performance. La Ligier JS Cup démarre en France en 2019 avec la Ligier JS Cup France dédiée à la Ligier JS2 R. Plus d'informations sur ce nouveau championnat à partir de novembre.

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Le jeudi 11 octobre 2018, sur le stand de B.R.M Chronographes au Mondial de l’Auto, Jacques Nicolet, Président de Ligier-Onroak Automotive, a présenté cette voiture anniversaire, expliquant:

« Quelle meilleure façon pour célébrer les 50 ans de la marque Ligier qu’une nouvelle voiture de course? »

Avant de poursuivre et de préciser:

« Sa livrée aux couleurs mythiques, tout est dit. Ligier renoue avec la catégorie GT. Souvenez-vous, c’était les premières amours de Guy Ligier. En 1969, il avait sorti la Ligier JS1, premier modèle de la marque, et en 1972, la Ligier JS2. Nous avons conçu la Ligier JS2 R, voiture revival, comme une authentique voiture de course. Une voiture pour se faire plaisir sur circuit, en course ou en journée d’essai. Parce que c’est ce qui compte. J’espère qu’elle vous plaira autant qu’à nous. »

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Elle me plaît!

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Contrairement à bien des GT la JS2 R est une auto de course. Pas une auto de route balancée sur une piste avec un aileron, des jantes à écrou central et un spoiler.
Sa structure fait appel à un châssis tubulaire homologué FIA et une carrosserie composite fibre de verre. Réservoir de 100 litres, freins Brembo, une double triangulation à l’avant, des poussants à l’arrière, une vraie auto de course.

Côté moteur, la Ligier JS2 R revient à la base. Car avant de recevoir son V6 Maserati, elle était prévue pour recevoir le V6 de la Ford Capri. Là aussi c’est un V6, 3.7 litres, 24 soupapes, de 330 chevaux qui animera l’auto.















Pour le moment il n’est pas prévu que la Ligier JS2 R se retrouve sur nos routes. C’est une voiture de course, prévue uniquement pour cela et homologuée FIA, pas UTAC. Elle courra dans la Ligier JS Cup, une formule monotype qui débutera en 2019… avant peut-être de monter dans les catégories de GT et courir dans des championnats plus connus. En attendant les premiers essais de clients auront lieu à Magny-Cours en Novembre.

[fredz72]

Dommage qu'une version route ne soit pas prévu, personnellement elle me plaît bien plus qu'une Alpine.

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