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Commençons avec quelques informations compilées dont la source est le célèbre Marcel Massini car ces Jeudi et Vendredi avait lieu la présentation du modèle aux plus gros concessionnaires de la marque. Les clients potentiels découvriront le modèle lors d'un show privé localisé à Portofino le 8 Septembre. Le grand public découvrira la voiture au salon de Francfort à partir du 14 septembre.

Le modèle est le premier dessiné intégralement en interne Ferrari sous la direction de Flavio Manzoni.

Cette nouvelle Ferrari restera un coupé V8 2+2, considérablement allégé (espérons que ce ne soit pas une blague Ferrari ...), toit rétractable, 600 CV

Il y aura deux versions mais au lancement du modèle une seule sera présentée. Que sera la seconde version ? Coupé Fermé ? V6 ? Boite mécanique (Nan, je déconne)

La voiture n'a pas de roue arrière directrices et conserve une boite de vitesses double-embrayages 7 vitesses.

Voici la Portofino. Les informations sont techniques sont lacunaires, mais ça ressemble plus à un second facelift de California T:

J'aime bien cette face avant ! Bien joyeux/agressif

Chacun ses goûts mais me concernant, je la trouve sympathique cette Portofino, surtout toit fermé. Je vote aussi pour un second facelift de la California avec l'utilisation de nouveaux matériaux allégeant l'engin ... à la marge. Un truc du genre California 30 (+30cv /- 30kg). Parait qu'il y existerait une version coupé fermé, comprends pas vraiment l'intérêt sauf à vouloir un modèle d'entrée de gamme moins cher avec un moteur moins puissant ??? A moins que Ferrari souhaite sortir une version GT3 de l'engin ?

Pense à corriger le titre à l'occasion JC

Ooops, avait pas vu, merci. Et fait 2x l'erreur en plus.

Si on se réfère à Motortrend, pour le marché Américain et par extension le reste du monde (?), le prix de ce nouveau modèle n'augmentera pas comparé à celui remplacé.

Avec la Burka ...

Du bel ouvrage.

En photos, je la trouve absolument superbe. Le dessin de Ferrari le plus pur depuis longtemps. Vraiment très belle.

Ben c'est exactement ce que je me dis. Superbe !

Des amis propriétaires d'anciennes, qui ne supportent pas le design des Ferrari des quinze dernières années, sont aussi scotchés.

Corsugone a écrit : ↑

08 sept. 2017 15:07

qui ne supportent pas le design des Ferrari des quinze dernières années.

Sérieux ? Le design est certes différent, mais de là à dire que c'est radicalement opposé à ce qui s'est fait ces 15 dernières années, c'est un peu fort non ?
De face et d'arrière, on ne s'y trompe pas..

Les justement avant et arrière ont du style. Par contre, je peine un peu plus avec ce renflement au 2 tiers de la porte qui accentue encore plus (trop?) les ailes arrières déja bien dodues...

C'est bien plus sobre. Mais bon, faut voire dans la rue.

Baisse officielle du poids : 80kg