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Ma 991.1 de 2012 n'a pas le bouton PDCC, celle de your momo, sauf erreur, est de 2013



Par rapport à une 991.1 la 992 apporte un saut en performance tout de même très important, elle a de la niaque que la 991.1 n'a pas. La différence est moins grande avec une 991.2 mais elle a quand même une meilleure implémentation des turbos, dans la 991.2 le lag est perceptible, ce n'est pas le cas pour la 992. Les prix sont clairement à la hausse, reste à voir si cela aura un effet sur les volumes livrés.

997.1 Carrera S Cabriolet CHF 144'600.-
991.1 Carrera S Cabriolet CHF 153'000.- (+5.8%)
992.1 Carrera S Cabriolet CHF 175'600.- (+14.8%)

Oui septembre 2013 pour la mienne.
Ils ont du trouver que pour le prix de l'option, le client avait quand même droit à une annotation specifique sur la console - avec peut-être un petit ajustage des tarifs pour la mi-année.

Apparition de l'Aerokit (CHF 6920) sur le configurateur.

Pas un monstre de finesse, elle n'avait déjà pas un assez gros popotin cette 992 ?
Enfin toujours mieux que l'aerokit des 991, sorte de planchette tordue montée à la façon Jacky Touch sur un Ducktail, un beau gâchis pour ce dernier qui se suffit parfaitement à lui-même.

Nouvelle option chez Porsche: le direct printing. Pour la modique somme de 7,500€, Porsche Exclusive Manufaktur imprime n'importe quoi sur le capot de votre 992. Même votre empreinte digitale si c'est ce qui vous passe par la tête. Avec vernis transparent et tout ça.






Disponible dès Mars 2020. C'est pas un gag.

Corsugone a écrit : ↑

18 févr. 2020 22:40

Suis surpris (en bien) par le poids, je m'attendais à un quintal de + dans la réalité !

Notre Carrera 4S d'essai était à 1655 kg (au lieu de 1515 DIN annoncés), 38.5/61.5. Suffit de quelques options, et le poids explose.

991.2 Carrera T à 1484 kg (contre 1425kg DIN annoncés), 38.7% AV 61.3% AR.

Greezer a écrit : ↑

24 févr. 2020 15:40

Corsugone a écrit : ↑

18 févr. 2020 22:40

Suis surpris (en bien) par le poids, je m'attendais à un quintal de + dans la réalité !

Le vieux gentleman dit bien que la voiture avait "moins de la moitié du plein" ...ce qui laisse une marge certain à l'appréciation, soit entre "juste en dessous de la moitié" et "quasi vide". Donc le quintal manquant est probablement caché là.

Pour la 4S, ...aie je ne vais rien dire, je sens qu'on va encore se disputer avec le Shark

En route pour aller chercher ma belle

Une boîte manuelle à 7 rapports est désormais disponible sur les 992 Carrera S et Carrera 4S (mais, à ce stade en tous les cas, pas sur les Carrera et Carrera 4). Le prix est identique à celui de la boîte à double-embrayage PDK à 8 rapports, mais la boîte manuelle est livrée d'office avec le Pack Sport-Chrono (dont l'intérêt ne me paraît pas évident, soit dit en passant).

Une nouvelle couleur dite "spéciale" est désormais proposée: le vert python (apparu récemment sur les 718).

Les prix ont baissés en Suisse

Carrera S Coupé au lancement CHF 156'700 maintenant CHF 150'200 (-6500.- -4.15%)
Carrera S Cabriolet au lancement CHF 175'600 maintenant CHF 168'100 (-7500 -4.27%)

Et augmenté légèrement en France
Carrera S Coupé au lancement €122'255 maintenant €123'935 (+1680 +1.37%)
Carrera S Cabriolet au lancement €136'654 maintenant €138'334 (+1680 +1.23%)

Comme quoi la patience ça peut aussi payer ...alors cette commande de 992 S cab elle en est où ?

Quand je vois les problèmes de Maxou de se faire livrer ses commandes, je me dis que c'est pas le moment de passer à l'acte !

Mais pour voir je viens tout de même de refaire une configuration, j'en suis toujours au-dessus de 220k il y a des nouvelles options ! dont un intérieur cuir à CHF 18'410 !!!

Ben faut bien que tu dépenses les CHF 7'500.- de remise ...et idéalement même un peu plus.
Ceci dit, Porsche vient donc d'inventer l'option intérieur cuir ou tout est enfin compris, parce qu'à ce jour si tu veux "tout cuir" il faut une dizaine d'options pour y arriver, c'est du délire.

Concernant Maxou, il s'obstine à acheter des voitures compliquées, alors qu'il suffit de prendre ce qu'il y a en stock - p.ex. avec le toit en alcantara - ...aie, je prends des risques avec ce coup bas