Porsche 991 R

[_nicolas]

Je mets un billet de 5€ qu'elle va devenir un modèle de série dans la gamme.

Mais avec l'option PDK à ce moment-là...

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[Oli 911]

Ils vont reprendre certains éléments mais je doute qu'ils produisent la 911 r en série avec une définition aussi poussée (capot, ailes en CRP, toit en magnésium, vitres/lunette arr. en polycarbonate, mécanique de GT3 RS, isolation phonique très réduite etc.).

Pas mal de bonnes nouvelles quand même :

"Preuninger also told Autocar that:

The next GT3 will get the 911R’s six-speed manual as an option
The next GT3 RS will not get the 911R’s six-speed manual as an option
Porsche 911s with “GT” in the name will remain naturally-aspirated, except for the GT2, obviously
The next Cayman GT4 will have a six-cylinder despite the 718 Cayman going four banger.
If the reaction is strong, they will have to find a way to produce cars like the 911R in the future without an R badge."


http://www.autocar.co.uk/car-news/motor ... box-option

[Avgas]

If the reaction is strong, they will have to find a way to produce cars like the 911R in the future without an R badge.

CQFD

[Oli 911]

Je ne comprends pas ce que cela démontre. "Like the 911r without an r badge" ne veut pas dire une 911r de série.

J'imagine qu'ils vont économiser sur pas mal de trucs comme les matériaux exotiques, moteurs/trains de GT3 / RS pour vendre à une prix plus raisonnable.

Bon avec 5€ sur la table tu ne t'avances pas trop

[boboracingteam]

Belle auto, définitivement !

Par contre ils auraient pu aller au bout avec 4 feux ronds à l'arrière, pour moi LE signe distinctif de la 911 R !

[EVILR]

Petite question pour les connaisseurs de la marque.
Est ce qu'un tel un model ainsi que le souhait de la marque de commercialiser de nouveau des gt3 en boite meca aura une influence sur la quote des gt3 997/996?
Je me suis toujours dit que cette cote etait du à la volonte de Porsche de ne produire que des boites pdk...

[brabus2000]

Je pense en tout cas que ça aura une belle conséquence sur la cote des 991.1 GT3 PDK

[Avgas]

J'imagine qu'ils vont économiser sur pas mal de trucs comme les matériaux exotiques, moteurs/trains de GT3 / RS pour vendre à une prix plus raisonnable.

Une fois que les pièces ont été développées et produites à 1000 exemplaires, pas compliqué de produire en série (petite).
Pour moi la R tappe dans la même cible que les clients d'une Singer.

[Gringo]

Notez que les BVM avec coordination du régime en décélération...sont moyennement manuelles. Enfin, si cela "virilise" le client.
Pour rappel les PDK sont entrées dans la danse avec les 956. Cela fait un bon moment déjà.

Ce qui me manque, c'est le réglage manuel de l'avance de l'allumage, pour me sentir un vrai pilote comme M. Chiron.

Ils sont malins chez Porsche: en déclinant des niches à l'infini, ils élargissent la clientèle et carressent les fondus conservateurs en même temps.

A titre personnel, après des années de BVM puis de BVA à convertisseurs hydrauliques. J'ai trouvé un nouveau bonheur avec les boites à doubles-embrayages.

J'ai aussi fait le constat qu'il y a de plus en plus de jeunes (femmes) qui passent le permis avec boite auto... ce qui oriente leurs achats futurs par élimination.

[Oli 911]

Pour rappel les PDK sont entrées dans la danse avec les 956. Cela fait un bon moment déjà.

Quand même une petite vingtaine d'années (1983-2002) jusqu'à la production (Golf R32).

[ze_shark]

Je ne sais pas qui avait développé les systèmes des 956, mais les systèmes VW étaient/sont produits à l'interne sous license Borg Warner alors que la PDK contemporaine est de ZF.

[jibé]

Si intéressé: 991 R configurable pour 250k euros.

[jibé]

Si intéressé: 991 R configurable pour 250k euros.

Vendu!

[_nicolas]

C'est magnifique en dehors des bandes... PASM -30 elle est posée par terre !

La voilà sans les bandes, et là c'est vraiment magnifique ! L'arrière est sublime !

[Oli 911]

Vraiment très très désirable, et avec 500 cv, qui a besoin d'un turbo ?