Asphalte.ch

ze_shark a écrit :Le V6 2.9 existe déjà, il est dans la Ghilbi et la Giulia.

Ce ne sont pas les mêmes dans la ghibli et dans la Giulia.
Dans la Ghibli c'est un V6 à 60° bien équilibré et dans la Giulia c'est le V8 à 90° de la 488 où ils ont enlevé deux cylindres, soit un V6 à 90° beaucoup moins bien équilibré. Mais le développement est fait.

Je pense que la stratégie est de faire un moteur commun permettant de créer la Dino et une potentielle Alfa 6C, meilleur marché, toutes deux à moteur central arrière et châssis carbone. A voir...

D'après la revue Italienne Auto Magazine de septembre, le moteur serait bien celui de la Giula placé en position centrale, plus surprenant le prix visé, 130.000€ très différent de ce que l'on a pu entendre jusqu'à ce jour. La cible est la Porsche 911. Le nom Ferrari disparaitrait de la voiture et celui retenu pourrait impliqué une marque parallèle à celle de Maranello. L'empattement serait 10 cm plus court que celui de la 488 et la longueur totale serait inférieur à 450cm.

ASA ou Moretti vu l'air de famille.

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Corsugone a écrit :D'après la revue Italienne Auto Magazine de septembre ...

L'article en question ....

Gringo a écrit :ASA ou Moretti vu l'air de famille.

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Tu veux dire 246...

Corsugone a écrit :
Corsugone a écrit :D'après la revue Italienne Auto Magazine de septembre ...
L'article en question ....

Ne serait-ce pas la future "Dino" en test d'homologation ?

D'après cet article du Figaro le retour de la marque Dino serait un feu de paille et le projet stoppé ! "Selon des confrères transalpins bien informés, la perspective de voir une Dino débouler dans un proche avenir s'amenuise.À Maranello, le projet serait tout simplement stoppé. Rentabilité du programme aléatoire, concurrence trop proche avec une future Maserati ?" Dans l'article ci-dessus il est fait référence à un marque autre que Dino pour une future Berlinette ? Serait-ce Maserati ou tout simplement une nouvelle Alfa-Roméo dans la même lignée que la 8C ???