Asphalte.ch

Franchement, cette génération a vraiment une allure de super car et pourrait bien me faire prendre ma 1e corvette. Puis enfin une boite double embrayage. A voir niveau finition puisque je ne me fais pas de soucis du côté chassis et moteur.

Manque que le positionnement tarifaire européen.
A moins de 130k, ce sera la queue devant les concessions.
Au premier coup d’œil, c’est une réussite cette C8.


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Je ne m'attends pas à ce que le prix de base change des masses des 106'735 CHF de la C7 Stingray.
Et je ne m'attends pas à ce que ça se vende en Suisse non plus. La C7 s'est déjà nettement moins bien vendue que la C6.

Intéressant: comme la 992, la C8 a été conçue pour permettre différents niveaux d'électrification: mild hybrid, plugin hybrid et même BEV.

The company is committed to a strategy of 0-0-0: zero emissions, zero crashes and zero congestion. All of the technology rolling into this vehicle is meant to support that. This platform can carry a lot of different things into the future for General Motors

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... c-versions

Elle semble magnifique et le moteur central devrait lui permettre de mieux tenir la route (au sens propre comme au figuré), face à ses concurrentes.

Chevrolet n'a pas cédé à la mode du downsizing ou de l'électrification finalement ce qui, selon moi, est un gros plus.

Reste à voir les tarifs définitifs. Annoncée aux USA à 60'000$, ça semble une véritable affaire, sauf qu'en Suisse elle sera forcément au moins le double...

Si elle est effectivement commercialisée en Suisse... aux alentours des 100'000.- ... je risque fort de prendre une...










J'ai vraiment hâte de l'essayer!

Sans doute pas beaucoup plus d'une année à attendre ...

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A voir en live. Je ne sais pas si j'aime. En photo, ça a l'air bien troturé comme design. Pas très fluide.

Croyez-vous qu'ils arriveront à homologuer ce V8 6.2L atmo en WLTP? ou qu'ils vont se concentrer uniquement sur les version Hybrid?

(C'est bien à cette norme que les importateurs Suisse doivent répondre pour tout nouveau modèle?)

WLTP n'est pas une norme, c'est un protocole de mesure pour déterminer si différents polluants satisfont aux normes en vigueur, soit Euro 6D à partir de Septembre 2019. Je passe sur l'aspect RDE2 qui a impose une limite sur la variation par rapport aux mesures de particules fines selon WLTP.

Donc la vraie question est de savoir si la C8 passera Euro 6D. Avec des filtres à particules, je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas le cas.

L'organisation mkg EU est prête, ça ne peut pas être un hasard.

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Divertissant ...

ze_shark a écrit : ↑

22 juil. 2019 15:08

WLTP n'est pas une norme, c'est un protocole de mesure pour déterminer si différents polluants satisfont aux normes en vigueur, soit Euro 6D à partir de Septembre 2019. Je passe sur l'aspect RDE2 qui a impose une limite sur la variation par rapport aux mesures de particules fines selon WLTP.
Donc ka vraie question est de savoir si la C8 passera Euro 6D. Avec des filtres à particules, je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas le cas.
L'organisation mkg EU est prête, ça ne peut pas être un hasard.

Merci pour ces précisions, reste donc a attendre.

Sur le papier, elle nous plait vraiment vraiment beaucoup!

ze_shark a écrit : ↑

19 juil. 2019 13:37

Je ne m'attends pas à ce que le prix de base change des masses des 106'735 CHF de la C7 Stingray.

A la réflection, il y a un facteur qui pourrait pousser les prix à la hausse par rapport à la C7: les sanctions CO2. GM ne vend rien ou pas grand chose en Europe pour faire un offset avec des BEV/PHEV.

Dans l'optique où il va falloir payer beaucoup plus à partir du 1er janvier 2020, à cause de ses actions, elle va arriver juste trop tard, dommage !

aie... effectivement si le prix est sensiblement plus cher, elle ne sera plus autant "supercar/accessible".

Est-il utopique d’espérer des "réductions" sur ce type de produit GM? rabais flotte, autre type d'offre "exceptionnel" mais récurrente que l'on a chez d'autres marques?

Ou ce genre de produit c'est prix catalogue non négociable?

Je me souviens avoir du mener une combat épique pour avoir un pack carbone offert à 500.- lors de la preco de ma Type R FK2. Prix catalogue non négociable!