997 GT2

pierre
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997 GT2

Message par pierre » 12 avr. 2006 13:14

8)

from Germancarfans

The second car and unexpected by many sources at this point is the 997-based GT2. With standard PCCB ceramic composite brakes from the 605-hp Carrera GT, the wider rear flares of the Carrera 4/Turbo range, and intercooler ducts in its rear fenders, it is unmistakably the next GT2. The rear wing top on this test mule is similar to those found on previous GT2s and may be exchanged for a newer design, but the lower, vented wing-base looks production-ready. The front bumper is new and simpler than the 997 Turbo's and the rear bumper vents remain hidden on this car. Expect the GT2's horsepower to be at least 520 when it's announced later this year, with the possibility of as much as 550 or more on the table. Top speed should exceed 200 mph, a first for production-line 911s.

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JoeSC
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Message par JoeSC » 12 avr. 2006 14:27

J'espère qu'elle sera plus homogène que l'ancienne. Mais ça promet, il faut vraiment faire peter l'euromillion... 8) 8)

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Message par gougoul » 12 avr. 2006 14:31

On dirait qu'un type trop gros s'est assis sur le capot.

Dommage, j'aimais bien l'ancienne GT2

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Message par leo_26782 » 12 avr. 2006 19:50

J'aime vraiment beaucoup :shock: :D

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Message par hamlet » 13 avr. 2006 06:27

je la trouve plus belle que la GT3 RS...

pierre
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Message par pierre » 13 avr. 2006 14:26


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Message par Mouse » 14 mars 2007 19:10

Mouse Family: '59 Alfa Romeo Giulietta Sprint - '63 Porsche 356 C Outlaw - '72 Lancia Fulvia 1.6 HF - '72 Abarth 695 SS - '73 Porsche 911 Carrera RS 2.7 reconstruction - '84 Abarth A112 - '98 Lotus Elise S1 - '04 Porsche Cayenne GTS - '06 Mini GP

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Message par JoeSC » 11 avr. 2007 15:48

http://www.leblogauto.com/2007/04/deux- ... #more-8802

Voilà ce que j'ai pu lire sur leblogauto.com. Vu l'arrière de cette bestiole, je préfère de loin un GT3 normale que ce requin baleine échoué sur les côtes normandes. Vraiment bof, mais on espère au fond de nous-même que le pare-choc arrière est uniquement pour le proto. Sinon les 605CV en propu risquent de faire mal à la concurrence, mais est-ce qu'elle sera aussi sensible que la GT2 mk1 (ma bête noire de toutes les sportives)???

A voir :wink: :roll: :twisted:

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Message par Lapin Agile » 11 avr. 2007 15:56

oh,

une porsche !! "LE" designer étant mort il y a quinze ans, cela explique le line-up actuel...

:lol:

je suis taquin , hein.

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Message par SebM » 11 avr. 2007 15:57

Lapin Agile a écrit :oh,

une porsche !! "LE" designer étant mort il y a quinze ans, cela explique le line-up actuel...

:lol:

je suis taquin , hein.
:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
L'ingratitude est la seule porte de sortie pour ceux que la reconnaissance embarrasse

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Message par nan » 11 avr. 2007 16:15

Lapin Agile a écrit :je suis taquin , hein.
Ouais, drolement taquin, même... On va t'appeler Taquin Agile à présent :lol:
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Message par La grenouille » 11 avr. 2007 16:46

Le Taquin tout kurt:lol:
J'veux du light, pas d'assistances et du son...en attendant une 997GT3RS 4.0 fera très bien l'affaire:-)

pierre
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Message par pierre » 11 avr. 2007 17:44

JoeSC a écrit : Sinon les 605CV en propu
605 cv? Tu as vu ça où? Perso, ça m'étonnerait beaucoup que Porsche aille si haut. Je parierais plutôt pour 530-550... Quant au prix... heheee...

Le look?... Gargl. Ok, c'est une Porsche. Mais j'espère que celui qui achète une GT2 ne le fait pas pour le look! :shock:

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Message par ze_shark » 11 avr. 2007 18:33

Le designer des boucliers est un transfuge de Saleen ?
A ces tarifs, autant acheter une TT et se laisser un peu aller chez Techart.

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Message par Mouse » 11 avr. 2007 19:02

ze_shark a écrit :Le designer des boucliers est un transfuge de Saleen ?
A ces tarifs, autant acheter une TT et se laisser un peu aller chez Techart.
:lol:

C'est aussi ce que je ferais...mais attendons de voir la version définitive... :wink:
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