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fredz72 a écrit :Haratchi, quel est le but de partager tes temps sur circuit si tu gardes de la marge?
J'ai toujours bien aimé l'excuse "Moi je veux pas casser la voiture" Je me souviens que je l'entendais régulièrement quand je faisais des courses.
Non, non, moi je m'en fou je peux tout péter Ca je ne crois pas l'avoir entendu.

Il n'y a que les imbéciles ou les inconscients qui ne gardent pas une certaines marge de sécurité !

De quelle catégorie fais-tu partie ?

Maintenant, ce genre de remarque ne donne pas vraiment envie de partager des informations avec toi....

Intéressante vidéo pour ceux d'entre-vous qui parlez l'espagnol:

C'est sûr que des pilotes qui termines un rallye avec quelques secondes d'écart après plus de 100km de spéciales gardent une grande marge.
En course de côte ou en slalom, ce que tu appelles une marge fait que tu es derrière, c'est plutôt du 100-110%.
Je suis certainement un imbécile et un inconscient, mais quand je terminais derrière un ou des concurrents, je ne sortais pas des conneries du style "J'ai pas envie de casser mon auto".
Un peu d'humilité et être conscient de ne pas avoir la plus grosse, voilà ce que peut t'apporter un chrono.

fredz72 a écrit :C'est sûr que des pilotes qui termines un rallye avec quelques secondes d'écart après plus de 100km de spéciales gardent une grande marge.
En course de côte ou en slalom, ce que tu appelles une marge fait que tu es derrière, c'est plutôt du 100-110%.
Je suis certainement un imbécile et un inconscient, mais quand je terminais derrière un ou des concurrents, je ne sortais pas des conneries du style "J'ai pas envie de casser mon auto".
Un peu d'humilité et être conscient de ne pas avoir la plus grosse, voilà ce que peut t'apporter un chrono.

Je ne comprends pas ta réaction; car je ne suis qu'un gentleman driver, 100% amateur et je ne fais pas de compétition.....

Je fais cela pour me défouler; ce qui me m'empêche pas de ne pas être derrière......en gardant une marge de sécurité.... Eh oui, 25 ans de piste cela donne de la marge !

Au niveau de la marge, je dis juste tout haut, ce que beaucoup pensent tout bas..... par fierté !

Maintenant, tu pourrais peut-être poster des infos plus intéressantes sur la C7 Z06; car ton post est hors sujet !

L'arrivée de la C7 a eu comme avantage de voir arriver sur ma zr1 les ps cup2 et les pss, les 2 en ZP

Good news et pour moins cher que les ps2. Avec le cours, je vais profiter pour commander un jeu de ps cup2.

alainp a écrit :L'arrivée de la C7 a eu comme avantage de voir arriver sur ma zr1 les ps cup2 et les pss, les 2 en ZP

Good news et pour moins cher que les ps2. Avec le cours, je vais profiter pour commander un jeu de ps cup2.

Salut Alain,

Si tu commandes des Michelin Sport Cup 2, je te recomande de demander à ton fournisseur une attestation d'homologation routière Michelin; car ces pneus on l'air usés en étant neuf !

En cas de contrôle de police ou de douane, personne ne croira qu'il s'agit de pneus homologués "route" ! Et là avec 4 pneus, non conformes, c'est le retrait de permis assuré !

Le bord est slick sur une bonne partie du pneu et comporte de minuscules sculptures sur les extrêmités (+/- 1 mm ?)
Donc, ils sont très rapidement slicks sur pas loin de 40-50 % de leur largeur !

Ce serait sympa ensuite de faire une photo du document et de le mettre sur ce topic; afin que les gens puissent l'imprimer et le conserver !

Au fait, tu vas les commander en France ?

A+

Haratchi

Pas trouvé sur le gros site habituel : 123pneus.ch
du coup, j'ai trouvé sur http://www.tirerack.com/ aux usa car ils ne semblent pas disponibles en Europe.

Mais je vais surement passé sur PSS ZP.

Les Cup2 ont encore moins de profil que les cup1 ?

alainp a écrit :Pas trouvé sur le gros site habituel : 123pneus.ch
du coup, j'ai trouvé sur http://www.tirerack.com/ aux usa car ils ne semblent pas disponibles en Europe.

Mais je vais surement passé sur PSS ZP.

Les Cup2 ont encore moins de profil que les cup1 ?

Les PSC2 ont (sauf erreur) 6.6 mm de profil, contre 4.4 mm pour les PSC1 !
Par contre les bords sont nettement plus "slicks" !

A mon avis, si tu ne fais pas de circuit, les PSC2 ne serviront à rien sur route !
Le PSS est déjà un sommité et sous la pluie, ils sont incroyables !

Merci je commande début mars ca tombe bien car j'en avais marre des ps2 complètement dépassés.

Corvette en Pôle pour les 24 heures de Daytona grâce à Oliver Gavin !
2ème Ferrari 458 (AF-Corse)
3ème Aston Martin
4ème BMW Z4 (Team RLL)
5ème Corvette

A noter que les 9 premiers (GTLM) sont dans la même seconde.



PS : il y'a des rumeurs qui disent que ce serait un modèle de série avec slicks et stickers en pôle…

Ce sont les rétros rouges qui l'ont fait aller plus vite que les autres, c'est bien connu dans le monde du tuning

Merci ze_shark !

Le bleu. Couleur de la paix et de la sérénité...

bacchus a écrit :Le bleu. Couleur de la paix et de la sérénité...

superbe comme ça !