Corvette C7 Z06 - 2015

[Igor]

Gardes ta Z06, avec la fin du 7.0l ça va devenir un collector

Et si tu dois rajouter 70KCH pour faire le swap avec une C7, ça va faire très cher la seconde au tour, mieux vaut encore améliorer ton actuelle.

[Haratchi]

Gardes ta Z06, avec la fin du 7.0l ça va devenir un collector

Et si tu dois rajouter 70KCH pour faire le swap avec une C7, ça va faire très cher la seconde au tour, mieux vaut encore améliorer ton actuelle.

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Cela reste cheap par rapport à une 991 GT3 RS

[Haratchi]

Regardez cette vidéo sur YouTube :

[Haratchi]

Effectivement, il y avait un message qui arrivait à ces chiffres : Total avec toutes les options : $98'635.--

Estimation catalogue en Suisse, prix brut total: CHF 134'440.--.

on est finalement pas loin des 120ke annoncé par le garage francais si on applique le cours euro/dollars actuel.

Perso, je pense qu'elle ser dans les 140-150. J'ai hâte de voir le prix final.

En import si elle est neuve, il faudra ajouter au prix us, les taxes d'import et transport et la taxe Co2 de 20'000 environ pour cette voiture. Il me parait plus intéressant d'attendre une occasion de 6 mois pour quelle puisse être importée sans taxe Co2

En import neuf ca fait environ :
- 93'000 chf prix de la Z06 optionnée et payée au prix officiel aux USA
- 10'000 CHF estimation coût d'import transport, assurance, démarches et marge gentille du vendeur
- 20'000 CHF co2
- 11'000 CHF (12% de taxes d'import + tva)
= 134'000 CHF environ.

On pourrait être encore sous le prix suisse officiel.

Prix de base GM CH: CHF 130'000.-- (sans aucune option)

Donc KCHF 150.-- avec les options essentielles !

Tu n'étais pas loin, Alain !

[Corsugone]

Pour ceux intéressés par la chose et motivés, video de 66 minutes. Carlos Lago (MotorTrend) détaille l'engin.

[Corsugone]

... et son essai.

[Haratchi]

Les premiers chiffres de test:

http://media.caranddriver.com/files/201 ... -specs.pdf

[Mutorcs]

Test Top Gear... que du bon
http://www.topgear.com/uk/car-news/corv ... 2014-11-25

[ze_shark]

Annonce officielle de GM Europe:

- Z06 coupe will be offered at a suggested retail price of €99,500
- convertible model will start at €104,500
- European Corvette dealers will start taking customer orders as of now and deliveries will begin in spring 2015
- The Z07 Performance Package is available for €16,500
- The Performance Data Recorder System is an optional feature, which is not included in the standard equipment.

[Corsugone]

[blackrocket]

voici un beau reportage:

http://www.automobilemag.com/features/m ... 06-review/

quelques extraits:

“I think this thing brakes better than the race car,” he murmurs

"It's unbelievable the amount of grip this car develops"

"Honestly, I’ve driven race cars that aren’t as impressive as this thing.”

et c'est un pilote pro qui parle! (bon ok il est chez Corvette mais bon)

Ils mentionnent que ce modèle est plutôt un frère jumeaux qu'un lointain cousin éloigné de la C7R (beaucoup moins puissante d'ailleurs)

Là ils ont apparemment mis la barre très haut!!!

[Igor]

Disponible en France à partir de 99500€

Bon faudra compter un malus de 8000€ à l'achat mais ça reste une bonne affaire puisque la taxe annuelle sera de (seulement) 160€ par an, à comparer à ce que certains cantons ont le culot de faire payer

http://www.motorlegend.com/actualite-au ... 11115.html

[Corsugone]

C'est une remarque que je me faisais récemment. Pour un résident Suisse disposant d'une adresse en France, je me demande parfois si l'immatriculation dans l'hexagone n'est pas plus intéressante. Il me semble avoir lu, vous me corrigerez si nécessaire, que la vignette annuelle d'une 458 sur Genève s'élève à plus de 4000€. J'ai surement du me tromper mais si tel n'est pas le cas, alors pas d'hésitation à voir, la France devient un paradis fiscal pour GT

[bence]

Je ne sais pas c'est moi qui ne comprend rien à la chose, mais j'arrive à 10'475CHF pour une 458 Italia de 570cv.

EDIT: Oui, j'ai rien compris, c'est par tranche de 5kW, pas 1, ça donne donc 2970CHF.

http://ge.ch/vehicules/baremes-dimpots

Sur Vaud c'est déjà beaucoup moins cher, Valais on n'en parle même pas. Très franchement, ça ne me viendrait même pas à l'esprit d'immatriculer des voitures ailleurs que l'endroit où j'habite. Je pars du principe qu'on a soit les moyens d'assumer une voiture complètement, soit on passe notre chemin. De nombreuses personnes de mon village mettent leur résidence primaire sur leur chalet Valaisan pour économiser le prix de quelques pleins d'essence par année sur leur SUV à 175kCHF, quelle honte. Tricher par radinerie sur un produit de luxe, je ne comprendrai jamais.

[BS]

De nombreuses personnes de mon village mettent leur résidence primaire sur leur chalet Valaisan pour économiser le prix de quelques pleins d'essence par année sur leur SUV à 175kCHF, quelle honte. Tricher par radinerie sur un produit de luxe, je ne comprendrai jamais.

Ce n'est pas pour économiser le prix de quelques pleins d'essence par année qu'ils mettent leur résidence primaire sur leur chalet valaisan, mais pour payer moins d'impôts. Ce n'est d'ailleurs pas vraiment de la triche, car même s'il ne s'agissait que d'une résidence secondaire ce serait leur droit le plus strict, et il n'y a rien d'étonnant que ce soit devenu un sport cantonal à Genève, où l'impôt sur les voitures très puissantes est vraiment abusif. Il faut par contre déplorer les arrangements bidon pour mettre sa voiture dans un autre canton, car on risque tôt ou tard de se retrouver en difficulté en cas d'accident ou d'autre évènement imprévu. Ce serait facile pour moi d'avoir des plaques valaisannes mais je m'y suis toujours refusé, autant par principe que pour ma tranquillité d'esprit.