Corvette C7 Z06 - 2015
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par Haratchi » 13 janv. 2015 17:40
Il n'y a que les imbéciles ou les inconscients qui ne gardent pas une certaines marge de sécurité !fredz72 a écrit :Haratchi, quel est le but de partager tes temps sur circuit si tu gardes de la marge?
J'ai toujours bien aimé l'excuse "Moi je veux pas casser la voiture" Je me souviens que je l'entendais régulièrement quand je faisais des courses.
Non, non, moi je m'en fou je peux tout péter Ca je ne crois pas l'avoir entendu.
De quelle catégorie fais-tu partie ?
Maintenant, ce genre de remarque ne donne pas vraiment envie de partager des informations avec toi....
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par Haratchi » 13 janv. 2015 19:24
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par fredz72 » 13 janv. 2015 21:30
En course de côte ou en slalom, ce que tu appelles une marge fait que tu es derrière, c'est plutôt du 100-110%.
Je suis certainement un imbécile et un inconscient, mais quand je terminais derrière un ou des concurrents, je ne sortais pas des conneries du style "J'ai pas envie de casser mon auto".
Un peu d'humilité et être conscient de ne pas avoir la plus grosse, voilà ce que peut t'apporter un chrono.
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par Haratchi » 13 janv. 2015 22:00
Je ne comprends pas ta réaction; car je ne suis qu'un gentleman driver, 100% amateur et je ne fais pas de compétition.....fredz72 a écrit :C'est sûr que des pilotes qui termines un rallye avec quelques secondes d'écart après plus de 100km de spéciales gardent une grande marge.
En course de côte ou en slalom, ce que tu appelles une marge fait que tu es derrière, c'est plutôt du 100-110%.
Je suis certainement un imbécile et un inconscient, mais quand je terminais derrière un ou des concurrents, je ne sortais pas des conneries du style "J'ai pas envie de casser mon auto".
Un peu d'humilité et être conscient de ne pas avoir la plus grosse, voilà ce que peut t'apporter un chrono.
Je fais cela pour me défouler; ce qui me m'empêche pas de ne pas être derrière......en gardant une marge de sécurité.... Eh oui, 25 ans de piste cela donne de la marge !
Au niveau de la marge, je dis juste tout haut, ce que beaucoup pensent tout bas..... par fierté !
Maintenant, tu pourrais peut-être poster des infos plus intéressantes sur la C7 Z06; car ton post est hors sujet !
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par alainp » 20 janv. 2015 13:40
Good news et pour moins cher que les ps2. Avec le cours, je vais profiter pour commander un jeu de ps cup2.
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par Haratchi » 20 janv. 2015 14:23
Salut Alain,alainp a écrit :L'arrivée de la C7 a eu comme avantage de voir arriver sur ma zr1 les ps cup2 et les pss, les 2 en ZP
Good news et pour moins cher que les ps2. Avec le cours, je vais profiter pour commander un jeu de ps cup2.
Si tu commandes des Michelin Sport Cup 2, je te recomande de demander à ton fournisseur une attestation d'homologation routière Michelin; car ces pneus on l'air usés en étant neuf !
En cas de contrôle de police ou de douane, personne ne croira qu'il s'agit de pneus homologués "route" ! Et là avec 4 pneus, non conformes, c'est le retrait de permis assuré !
Le bord est slick sur une bonne partie du pneu et comporte de minuscules sculptures sur les extrêmités (+/- 1 mm ?)
Donc, ils sont très rapidement slicks sur pas loin de 40-50 % de leur largeur !
Ce serait sympa ensuite de faire une photo du document et de le mettre sur ce topic; afin que les gens puissent l'imprimer et le conserver !
Au fait, tu vas les commander en France ?
A+
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par alainp » 20 janv. 2015 14:27
du coup, j'ai trouvé sur http://www.tirerack.com/ aux usa car ils ne semblent pas disponibles en Europe.
Mais je vais surement passé sur PSS ZP.
Les Cup2 ont encore moins de profil que les cup1 ?
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par Haratchi » 20 janv. 2015 14:37
Les PSC2 ont (sauf erreur) 6.6 mm de profil, contre 4.4 mm pour les PSC1 !alainp a écrit :Pas trouvé sur le gros site habituel : 123pneus.ch
du coup, j'ai trouvé sur http://www.tirerack.com/ aux usa car ils ne semblent pas disponibles en Europe.
Mais je vais surement passé sur PSS ZP.
Les Cup2 ont encore moins de profil que les cup1 ?
Par contre les bords sont nettement plus "slicks" !
A mon avis, si tu ne fais pas de circuit, les PSC2 ne serviront à rien sur route !
Le PSS est déjà un sommité et sous la pluie, ils sont incroyables !
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par alainp » 20 janv. 2015 15:11
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par bacchus » 23 janv. 2015 00:03
2ème Ferrari 458 (AF-Corse)
3ème Aston Martin
4ème BMW Z4 (Team RLL)
5ème Corvette
A noter que les 9 premiers (GTLM) sont dans la même seconde.
PS : il y'a des rumeurs qui disent que ce serait un modèle de série avec slicks et stickers en pôle…
Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par vravolta » 23 janv. 2015 06:39
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par Haratchi » 31 janv. 2015 10:48
bacchus a écrit :Le bleu. Couleur de la paix et de la sérénité...
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Re: Corvette C7 Z06 - 2015
Message par boboracingteam » 31 janv. 2015 12:16
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