Asphalte.ch

Marrant, aucune allusion au modèle 580cv propulsion, il disparait du catalogue ? Pas assez puissant ? Pas assez bling bling ?

Joli facelift. Spécialement la duck tail et le remaniement de l'arrière.

D'après les infos que j'ai de Lamborghini, c'est la dernière version 100% thermique.
Les prochaines seront Hybrides.
La fin d'une époque chez Lambo

Peut être une Evo Performante d'ici 2 ans ...
Source Lamborghini Genève et Lyon ou j'étais aujourd'hui.

Voici la version Spyder:

Sur le stand Lamborghini du salon:



Présentée à la va-vite par un Stephano Domenicali apparemment d'humeur sombre.

J'ai trouvé la vidéo de promo particulièrement naze. Un assemblage superlatif de clichés.

L'essai de la Lamborghini Huracan Evo:



Une auto attachante par sa beauté et le charisme de son moteur, très réussie dans son ensemble, mais avec deux défauts significatifs.

J'aime bien cette ligne. Mais je me demande si, à la longue, ça va aussi bien tenir que la Gallardo.

Super ! Et la 1ère video rend l’essai plus vivant.

Je n’ai pas été gêné par le réglage en hauteur du siège dans le spyder (mais je suis plus en jambe qu’en torse).
Dommage pour les freins et pour les modes de conduite figés. On ne peut pas ouvrir-fermer les valves de l’échappement comme sur une 911 par exemple, en appuyant sur le bouton adéquat ?
Strange ...
Je ne m’étais pas rendu compte de ce problème vu que je n’ai fait qu’un petit tour de 5 mn avec la bête.

Non, tout comme on peut pas régler l'amortissement. C'est Strada, Sport, Corsa et basta. Pas de bouton, pas de mode individuel.

Concernant le freinage, ne serait-ce pas dû à l'inconstance récurrente des montes carbo-céramiques ?