Cherche Porsche 996 GT3 Clubsport noire...

[Castor Troy]

Si j'étais dans tes baskets, comme deuxième voiture, j'opterais pour une Lotus Elise, sans hésiter. Tout le reste n'est que superflu, trop répendu, trop cher...

TOUT JUSTE!

Une GT3 ca doit etre superbe... mais vu le budget pourquoi pas une 240R? ca pousse aussi fort, (pour les frustré de la puissance de la 111R) ca tiens super super bien la route, c'est confortable (clim, VE, ABS...) c'est ultra exclusif, et la cote risque de pas trop bouger...

perso c'est "LA" voiture piste par exelence! et en plus c'est drolement jolie!!! et elle existe meme en noir!

[JoeSC]

Merci beaucoup pour vos avis.

C'est vrai que les Lotus sont surement un bon compromis pour le circuit, mais ça doit aussi remplir la fonction de voiture pour aller dans le sud avec Mme. J'aime bien le design, le bruit et le concept vraiment bien, mais ça n'égale pas une GT3 selon moi. Je trouve trop léger question image. Et si je regarde le prix des GT3 sur la marché, elles ne sont plus beaucoup plus chères que les diverses Lotos qui marchent... je pense pouvoir m'ensortir en-dessous de 100 kCHF pour une voiture de 3ans et moins de 30'000 km. Depuis l'annonce de la sortie de la nouvelle, elles ont décôté d'environ 20 kCHF.

Bref, je vais essayer de trouver la perle...

[phil77]

Par contre il faut que tu nous promettes de venir nous la montrer.

[JoeSC]

Biensure, on ira même tourner sur circuit avec. Faudra juste voir si la 381CV ne mérite pas aussi l'échappement complet alu comme les 360CV...

Par contre il faut que tu nous promettes de venir nous la montrer.

[phil77]

échappement alu? pas plutôt inox?

[JoeSC]

Alu...

Tu verrras pk...

échappement alu? pas plutôt inox?

[phil77]

Ben non explique. C'est pour le poids? la température? le bruit?

[JoeSC]

Les cats + échappement en alu. Ca fait un bruit absolument magnifique...

Ben non explique. C'est pour le poids? la température? le bruit?

[phil77]

Ok, Mais l'inox chante aussi très bien. Par contre je ne savais pas que l'alu pouvait être utilisé pour un échappement. J'ai toujours cru que l'alu devenait trop "mou" à haute température.

[SebM]

Une GT3 ca doit etre superbe... mais vu le budget pourquoi pas une 240R? ca pousse aussi fort, (pour les frustré de la puissance de la 111R) ca tiens super super bien la route, c'est confortable (clim, VE, ABS...) c'est ultra exclusif, et la cote risque de pas trop bouger...

De la daube cette 240R... beaucoup trop cher pour ce que c'est... en plus le compresseur Lotus marche nettement moins bien que le Bemani... alors autant prendre une Elise ou une Exige et faire un petit tour chez Bemani... N'est-ce pas JP...

[Castor Troy]

vu comme ca...

[JoeSC]

Finalement, vu que les délais de la Maserati Spider Gransport devraient être plus court, il est bien possible que je ne prenne pas la GT3. Mais bon, j'espère quand même que les délais soient long histoire de quand même pouvoir faire des circuits avec la bête...

(Faut pas que ma copine lise ça, sinon

[ze_shark]

De la daube cette 240R... beaucoup trop cher pour ce que c'est... en plus le compresseur Lotus marche nettement moins bien que le Bemani... alors autant prendre une Elise ou une Exige et faire un petit tour chez Bemani... N'est-ce pas JP...

Pourquoi s'étripper sur la 240R ? Série limitée, probablement introuvable. Il y a l'Exige S, Lotus prétend que c'est quasi aussi rapide et ... plus fiable.

Le kit Bemani, c'est bien joli, mais quid de
1) l'homologation/visite
2) garantie d'usine
3) assurances en cas de gros pépin

Je sais pas pour vous, mais pour moi, l'époque du bricolage avec des kits moteur est révolue depuis la revente de mon cyclomoteur.

[SebM]

Bemani c'est homologuer en Suisse... carte grise avec la modification... donc enregistré comme tel au niveau de l'assurance...

Pour la garantie... apparement Kumschick (Agence Officiel Lotus) a des très bons contact avec Bemani et pas de soucis... meme en direct chez Bemani... Tres tres pro comme societé... c'est eux qui avaient fait les version Kompressor des Lexus IS200 vendus par les agences Lexus officielles...

[ze_shark]

Ok, c'est déjà ça. Ca serait encore mieux si une agence officielle Lotus proche prenait la garantie en charge. Reste la dépréciation immédiate qu'un kit de ce genre amène sur la voiture.

Parenthère HS fermée, retour à la GT3 RS !