Asphalte.ch

La Lambo préférée de Jay Leno, LP 550-2, de préférence en boite manuelle, sans nul doute un une homme de goût. Notons qu'il précise bien que Lambo a sorti ce modèle en réponse à une demande clientèle. Pas vraiment surpris ...

C'est clair que ce serait égalment manuelle pour moi

Par contre, la chute des occasions est incroyable, il y a une gallardo à vendre pour moins de 70'000.- sur autoscout. Certe, avec 94'000 km, mais je crois qu'une voiture avec autant de km n'est pas forcément moins bonne qu'une avec 40 ou 50 mille kilomètres, surtout que celle avec le plus de kilomètres aura sûrement les pièces importantes d'usure déjà remplacées.

Toujours dans ma recherche, je constate que l'intérieur n'est vraiment pas terrible, sauf dans la Superleggera. Je vais donc m'orienter vers ce modèle.
Problème supplémentaire, je suis en train de regarder pour des occasions préparées par underground racing. En gros, on met des turbos dedans et on sort entre 700 à plus de 1250 ch selon le stage choisis. Je suppose que pour l'homologation suisse en cas d'importation, c'est juste no way?

vince_1972 a écrit :Toujours dans ma recherche, je constate que l'intérieur n'est vraiment pas terrible, sauf dans la Superleggera. Je vais donc m'orienter vers ce modèle.
Problème supplémentaire, je suis en train de regarder pour des occasions préparées par underground racing. En gros, on met des turbos dedans et on sort entre 700 à plus de 1250 ch selon le stage choisis. Je suppose que pour l'homologation suisse en cas d'importation, c'est juste no way?

Tu suppose juste! Hahaha

Même si elle est homologuée au USA?

Il n'y a aucune équivalence reconnue avec les US, je me demande d'ailleurs ce que "homologuée aux USA" veut dire. La seule chose qui peut t'aider est un COC européen ou une homologation petite série auprès de l'UE.

Je vais suivre ça de près alors!

Je suis un grand grand fan des Gallardo TT, elle etaient encore les reines au TX2K13 cette année....

Chez Lambo, ils n'ont pas faits aussi bien et pourtant ils sont forts question marketing mais là, avec la musique, ça frôle le César ...

L'original, qui vient bien de chez Lambo il me semble

Louchant de plus en plus sur la Gallardo, je me rends compte qu'il y a des grandes différences de prix par rapport au millésime ou aux nombres de kilomètre.

Un exemple, la verte que certains ont vu tourné sur Lausanne (j'aimerai bien savoir si le conducteur massacrait le moteur, si jamais ) qui est de 2007, 520 ch, 44'ooo km, CHF 93'000. Le prix est vraiment canon par rapport aux rations, km et année. Je ne sais pas s'il y a un loup, mais c'est une des moins chère d'Autoscout...

vince_1972 a écrit :Louchant de plus en plus sur la Gallardo, je me rends compte qu'il y a des grandes différences de prix par rapport au millésime ou aux nombres de kilomètre.

Un exemple, la verte que certains ont vu tourné sur Lausanne (j'aimerai bien savoir si le conducteur massacrait le moteur, si jamais ) qui est de 2007, 520 ch, 44'ooo km, CHF 93'000. Le prix est vraiment canon par rapport aux rations, km et année. Je ne sais pas s'il y a un loup, mais c'est une des moins chère d'Autoscout...

Carz en a eu deux, et la différence entre la version 500cv et celle à 520cv était flagrante en faveur de la deuxième, à privilégier donc.

Sinon as-tu vu qu'il y a une Superleggera à St-Gall en boîte manuelle?!

Ok, Merci Julien

Pour la supperleggera, tu as un liens?

Voici

http://www.autoscout24.ch/fr/d/lamborgh ... &vehtyp=10

Pour avoir essayé une 520 et eu en binome une 560/4, la différence est pour moi flagrante, sans trop parler des améliorations de boite ( tu prends en e-gear ou manuel addict?), mais notament sur l'agrément moteur.
Quand à la ligne, la 520 fait tout de même moins aggressive, mais est ce que celà justifie les 50k chf de différence..

Merci Julien, pour ce prix, je préfère en trouver une chez Affolter

En France, les prix ont juste l'air débilement bas pour les Gallardos, c'est impressionnant.

560 ch serai le rêve, mais le prix calme assez vite. Je suis pour une manuelle, mais comme on risque de l'acheter à deux selon le prix et le modèle choisi, mon associé veut absolument une e-gear, car il a la DSG sur son TTRS et il ne veut plus passer au manuel.

Sinon en passant par un bled pour rentrer chez moi hier soir, je vois une magnifique LP560-4 en noir à vendre, sûrement une des plus belle Gallardo que j'ai pu voir, mais pas de prix affiché, je vais sûrement appeler ce jour. Je peux mettre des photos si ça intéresse quelqu'un