Corvette Z06

[Haratchi]

Attention

Vous allez encore vous attirer les foudres des passionnés de grosses enclumes teutonnes

On les attends de pied ferme sur piste

[Falcon]

HS
Magnifique ces F-16
/HS

[Nürburgring Freak]

HS
Magnifique ces F-16
/HS

Heu... ce sont des F-22 (penses Z06) et F-35 (penses ZR1)


Les F-16 c'est plutôt l'équivalent de ces bonnes vieilles GT3 !

[Falcon]

Il y a en tout cas deux F16 à un moment donné à partir de 3:38

Avion de chasse plus compacte, la ligne d'une Aston en comparaison

Goûts et couleurs

[Corsugone]

Enjoy

http://news.caradisiac.com/Photos-du-jo ... C6-Z06-444

[manux]

L'échappement qui va bien

[Gringo]

Le Corsa libère une puissance conséquente sur le LS7. Le titane et papillon d'origine sont loin du rendement idéal. Le bouton magique n'amène rien sur la puissance max.
La famille des LSx de GM a un solide potentiel supplémentaire dans toutes les versions commercialisées.

[Falcon]

J'avais déjà vue cette vidéo, vous croyez que c'est homologable par chez nous ??

[Mendrax]

45. 1:26.0 - BMW Z4 M Roadster
46. 1:26.0 - Mitsubishi Evo VIII MR FQ320[14]
47. 1:26.2 - BMW M5[15]
48. 1:26.2 - Prsche 911 Carrera S (997)
49. 1:26.2 - Brabus S Biturbo Roadster
50. 1:26.4 - Lotus Exige (mildly moist)
51. 1:26.7 - Porsche Cayman S[16]
52. 1:26.8 - Chevrolet Corvette C6 LS2
53. 1:26.8 - Ferrari 575M Maranello GTC[17]
54. 1:26.9 - Lexus IS-F
55. 1:26.9 - Mercedes-Benz CLS55 AMG
56. 1:27.1 - Aston Martin Vanquish S
57. 1:27.1 - Aston Martin DB9

j'pensais pas qu'elle se demerdait aussi bien sur piste

Enfin... on est loin des Z06 mais quand même.

[Huntox]

Tiens, j'avais po vu ce classement...

La mienne est devant une M3, une 130i ou une 350Z et quasi le même temps qu'une 911 turbo (996).... Heuuuuuu, j'ai quand même un peu de peine à le croire... Djiouuu la S2000 est loiiiiiiin...

Sorry pour le HS !

[Gringo]

J'avais déjà vue cette vidéo, vous croyez que c'est homologable par chez nous ??

Impensable. Par contre on peut rouler des années sans histoire avec un comportement adapté .

[Nürburgring Freak]

... Par contre on peut rouler des années sans histoire avec un comportement adapté .

Ca c'est bien connu !

[Igor]

Il semble que l'on puisse monter du Bridge RE050A sur la Z06, du moins l'indice 94 pour les arrières semble correspondre à la charge de la monte d'origine.

Ce qui n'est toujours pas le cas du PS2 dont l'indice de 101 n'est pas du tout adapté à la Z06 (trop raide), et pourtant les américains le proposent sans se poser de problème à la vente

Connaissant les Bridge dont le comportement m'a rarement déçu, quelqu'un a t'il un retour d'info

Ils sont notés 5 sur une échelle de 5

[Nürburgring Freak]

Il semble que l'on puisse monter du Bridge RE050A sur la Z06, du moins l'indice 94 pour les arrières semble correspondre à la charge de la monte d'origine.

Ce qui n'est toujours pas le cas du PS2 dont l'indice de 101 n'est pas du tout adapté à la Z06 (trop raide), et pourtant les américains le proposent sans se poser de problème à la vente

Connaissant les Bridge dont le comportement m'a rarement déçu, quelqu'un a t'il un retour d'info

Ils sont notés 5 sur une échelle de 5

Difficile à dire. Pourquoi désires-tu changer?

Je pense sincèrement que le Good Year F1 d'origine marche du tonnerre de Zeus si tu as
- le bon carrossage
- la bonne géométrie
- la bonne pression...

J'ai repris 4 jantes avec 4 Michelin Cup pour le Nürburgring au cas où le temps est sec mais je ne les recommande pas pour tout les jours.

Demandes à Appenzeller, je pense que c'est une des meilleures sources en la matière.

Je le vois demain pour mes modifs et peux lui poser la question.

[Igor]

Je ne reproche pas grand chose aux pneus d'origine pour le moment,
mais c'est important de savoir que d'autres montes commencent à être disponibles surtout si elles s'avèrent être encore meilleurs.

Vas tu faire quelques modifs pour augmenter la puissance (cartographie)