Porsche 992 GT3 RS

[Nagata-San]

Le kit Manthey. Plus d'une tonne d'appui à 285 km/h.
La vitre arrière est remplacée par un élément en carbone qui intègre une dérive basée sur celle de la 963, avec pour but de stabiliser le flux.
Combinés ressorts/amortissenrs semi-actifs.
EUR 76,911 hors taxes et hors coût d'installation. Dispo en Janvier 2025.

J'ai re-eu l'occasion de rouler les Manthey de mes potes, une en Cup2 une en Cup2R usés, sur la Nordschleife.

C'est très déroutant quand on sort d'autre chose le tour d'avant tant il faut "croire" à l'aéro et pousser à l'excès.

Le très bon point à mon goût, par delà les performances bien sûr, c'est le côté très fun de l'auto qui est nouveau dans ce réglage, avec un arrière très joueur en entrée vu le tarage du différentiel.

Points négatifs, bien normal, c'est le manque de puissance en cas de relance coupée, dans le traffic par exemple, et la visibilité très limitée - du fait du baquet de Cup à oreilles, et de la vitre arrière supprimée et convertie en une plaque de carbone.

Rapide ET fun, bravo MR !