Asphalte.ch

J'ai reçu une proposition du garage qui vend le Cayman S sous 26'000.-
Je suis à 2 doigts d'accepter.

Seul bémol, le véhicule a 75'000km avec embrayage d'origine et je me demande si c'est pas un peu chaud.

C'est un peu une loterie, soit il tient 130'000 soit il casse à 80'000 c'est ça ?

Tout dépend du ou des utilisateurs précédents. Bref, impossible à savoir. Cependant, on voit bon nombre de Cayman et Boxster avec 130'000-140'000 km et embrayage d'origine. Donc utilisé correctement, il peut durer.

Avec garantie moteur-boite ? Les entretiens ont tous été fait ? Courroie accessoire aussi déjà faite ? (90000km ou 5 ans de mémoire). L'embrayage tout dépend de l'utilisation qu'elle a eu avant je dirais (autoroute, ville ..) c'est quand meme censé tenir "la vie" du véhicule un embrayage non mal traité

Merci pour vos réponses. Selon le garage il ne patine pas et est en bon état, il m'a dit que ça se sentait.

Oui garantie moteur+boîte, Quality1 5 étoiles:
http://www.quality1.ch/download/picture ... ality1.pdf

Visiblement plutôt bien entretenue, le garage qui en avait la charge semble très réputé selon le vendeur: http://www.ftracing.ch
Peut-être que certains d'entre vous connaissent, ils s'occupent de bolides qui font la Porsche Cup.

Le service a été effectué cette année, et elle passe l'expertise cette semaine.
Courroie accessoire, je pense pas vu le kilométrage. Quoi que, immatriculée en 2006 donc elle a 8 ans ?

La préconisation est 6 ans/90'000 km

J'ai rappelé le vendeur, on a rendez-vous vendredi.
Si elle me plaît, je repars avec

Selon ce tuto, ça prend 1h à faire la courroie accessoire ?
http://www.porsche-legend.net/remplacem ... soire.html

Sinon, le gars au téléphone m'a dit que le service était tout les 30'000km ou 2 ans. J'étais étonné, car souvent "ce qu'on peut lire sur internet" donne des 10'000km à tout va.

J'ai donc regardé plus en détail, je suis tombé sur le site de Porsche:
http://www.porsche.com/swiss/fr/accesso ... intervals/
« La place d’une Porsche est sur la route, pas dans un atelier… »
http://files2.porsche.com/filestore.asp ... bb6b104045

Et donc effectivement, chez Porsche le service c'est tout les 30'000km ou 2 ans dès les modèles 2004.

Pour l'embrayage, une des astuces de contrôle est de passer la 2de et de lâcher l'embrayage, en prenant soin que l'avant soit dégagé. Si l'embrayage est sur la fine, l'auto ne câlera pas.

Lâcher assez sec alors, parce que démarrer en 2ème c'est assez facile à plat.

Tu ne démarres pas. Tu passes la 2de et tu lâches. Avec un embrayage "naze", l'auto ne calle pas.

Hello,
Le Cayman S est dans le garage.
400km de pur bonheur.

Sensations folles, à ne pas mettre entre n'importe quelles mains.

Le vendeur a oublié un détail: les suspensions H+R homologuées =D aieaieaie c'est dur x)

Photos suivront.

félicitations!

Bravo! Enjoy!

Hello,

Comme promis, voici quelques photos de la bête









Je ne peux que vous recommander le garage P356 à Lugano. www.p356.ch
Des pros avec des prestations hors norme, ils se donnent de la peine et on voit que c'est des passionnés.
Mon croco devait être la plus petite voiture du garage, derrière des GT2, GT3 RS, Lamborghini, Ferrari..

Magnifique ! Bravo ! Roues hiver sur les photos ?

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Content pour toi, mais trop de gris à mon goût