Corvette Z06

[blackrocket]

Vivement la rencontre Z06 & Elise

Je viendrai lors de vos prochains CCSL

[SebM]

Vivement la rencontre Z06 & Elise

Je viendrai lors de vos prochains CCSL

C'est ce dimanche... mais je serai surement pas avec l'Elise... Néanmoins, au plaisir de faire ta connaissance...

[blackrocket]

Je parts pour le Japon pour business ce dimanche, une prochaine fois, de toute façon la Z06 n'est pas encore sortie de son hibernage. Je vais essayer de venir au CCSL de mars avec la C5.

[BS]

Et pour ceux qui ne se satisferaient pas d'une Z06:

Habitués à la démesure, les clients de Geiger Cars en demandent toujours plus et ce n’est pas le plus grand spécialiste européen de voitures américaines qui va contrarier ses clients !

Après s’être attaqué au Hummer H2 le plus rapide du monde et à la nouvelle Ford Mustang GT, Geiger Cars se penche sur l’une des étoiles américaines, la Corvette C6. Ce cabriolet 2 places est proposé tel quel à l’achat pour un prix avoisinant les CHF 150'000.-. Les propriétaires de C6 peuvent tout de même faire modifier leur monture pour qu’elle ait les mêmes performances que la C6 SC 524 Kompressor.

Pour atteindre les 524 chevaux, Geiger Cars a adopté un compresseur à vis Eaton et son refroidissement adéquat. Une préparation complète du boîtier électronique, ainsi que de l’échappement rend possible de développer une telle cavalerie sur le bloc américain de 6 litres de cylindrée. Le prix de la modification avoisine les CHF 40'000.- et comprend tous les tests sur banc d’essai. Une fois modifiée, la Corvette C6 met 3,7 secondes pour atteindre le 0 à 100 km/h et croise à quelques 325 km/h, de quoi décoiffer ses passagers.

L’aspect extérieur n’a pas été oublié. Un nouveau pare-choc avant fait son apparition, sa principale caractéristique étant d’être largement aéré pour permettre un refroidissement optimal des radiateurs et du moteur. Le pare-choc arrière est également troqué pour un nouvel élément plus aérodynamique et intégrant le nouvel échappement signé Geiger Cars.

Pour compléter cette panoplie, Geiger Cars propose en option un set de jantes 3 parties, à la finition chromée. La seule taille disponible étant un énorme 11 x 20 pouces pour l’essieu arrière et 9.5 x 20 pouces pour l’essieu avant. Il faut compter encore quelques CHF 11'000.- pour acquérir ce jeu de jantes et de pneus, qui, disons-le franchement, convient parfaitement à la Corvette C6.

Je ne vois vraiment pas l'intérêt d'une telle préparation, surtout à ce prix, si ce n'est pour avoir les cheveux au vent !

[blackrocket]

Super cars :



pas très grande la différence d'accélération

[BS]

Super cars :
pas très grande la différence d'accélération

Effectivement !

Note bien que j'étais entièrement convaincu par la Z06, mais on ne peut pas tout avoir et on est obligé de faire des choix.

Et la Z06 étant assez large (193 cm), elle serait tout juste passée entre les bordures à l'entrée de mon parking souterrain.

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Sympas les sièges GT3 dans la Z06!

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997TT vs Gallardo vs Z06 with Mister Tim

part 1:

part 2:

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Gallardo vs Z06

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Top Gear:

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Fifth Gear:

[sputnick]

Pour info la Z06 est en Good Year alors que la Gallardo en P Zero Corsa donc la Gallardo est en fait moins rapide.

Bien vu. Mais ça reste à démontrer, sur circuit bien sûr.

- Sput

[SebM]

Version spéciale de la Z06... la version Ron Fellows... le pilote qui a participé a la conception de la C5 R...

http://www.leblogauto.com/2007/02/une-c ... llows.html

[Mouse]

http://video.google.com/videoplay?docid ... 9992634578

[blackrocket]

Fifth Gear:

J'adore voir mec prendre son pied en drift et son commentaire "they are showing us how to do it"

vivement le mois d'avril que je reprenne ma belle, eh eh.