Asphalte.ch

Elles sont magnifiques!!!
Par contre, il en reste 100% d'origine de ces NAX vous croyez?

Histoire de remonter ce topic, une superbe vidéo !!!

Même si je pense que certains d'entre vous la connaissent déjà

Je l'ai vue hier soir, elle est superbe cette vidéo

Des fois je me demande si je suis normal...

Cette vidéo de bagnole me fout plus les frissons qu'une belle histoire d'amour au ciné...

Alors t'es pas le seul à ne pas être normal crois moi

Rien de plus normal que d'avoir des sentiments pour une voiture :-p

Une NSX fait avec du bon gout et un rack à pneus installer sur la voiture

Pharaon a écrit :Histoire de remonter ce topic, une superbe vidéo !!!

Même si je pense que certains d'entre vous la connaissent déjà

Je connaissais pas... mais c'est simplement SUBLIME comme vidéo !!!

le rack à pneu
il a pas peur d'arracher le panneau arrière en cas de freinage d'urgence

Dijieu l'installation

Pharaon a écrit :Histoire de remonter ce topic, une superbe vidéo !!!

Même si je pense que certains d'entre vous la connaissent déjà

Je crois pas que grand monde risque de connaître vu qu'elle a apparemment été publiée le 17 juillet

En tout cas, si je n'ai qu'un avis à fournir, c'est :
Quelle honte de vouloir faire passer la harpe pour un piano !!!!!!!!!!!
;o)

[quote="Huntox"]Des fois je me demande si je suis normal...

Pas normal moi aussi

La nsx qui m'a donné envie d'en essayé une et maintenant d'en avoir une : http://www.streetfire.net/video/jpj-stu ... 111481.htm

je viens de revoir la vidéo, j'aime bien le style décidément à part le piano harpe avec les effets L'oréal dans les cheveux.
C'est Ayrton Senna en voix off j'imagine ? Cela donne aussi une certaine profondeur au truc ! et la NSX, c'est toujours dans mon top de garage de rêve de quand je serai grand.

J'ai retrouvé ceci aujourd'hui

Fait exceptionnel test réalisé en 2005 par la soufflerie du Technology Research Center Honda Institute, ici l'Honda NSX R N/A 2, de 2002 à produit un ( Zéro-Flat ), aucunes distorsions aérodynamiques n'ont été détectées, ni au devant, ni au dessous, ni à l'arrière de cette NSX-R ,si ce n'est un coéficient de (Cx) record de 0,23 unité~cx, les ingénieurs présent ce jour la, du 17 novembre 2005, parlent d'une réalisation aérodynamique proche de la perfection, de l'ordre de 98,9% ,incroyable sur la base d'un concept automobile vieux de plus de 20 ans, aucunes réalisations automobiles à ce jour n'ont réussi un tel défit technodynamique de cette importance ( chapeau bas, Ken Okuyuma desigher & Shigehara Uehara concepteur de l'NSX )