Nissan GT-R

[alainp]

Ils disent ceci dans l'annonce : GARANTIE 2 ANS extensible à 36/48 mois
mais ca n'est pas indiqué si c'est une garantie Nissan ou pas.

[Tom63]

Ben moi (je le redis ici pour mettre un peu de piment... ) la première que j'ai vu en plaques françaises c'était hier matin sur l'autoroute.
Je l'ai même dépassée.

En même temps j'ai pas eu trop de mal elle était posée, en parfait état exterieur, sur un camion de dépannage...

Pour répondre à Polon, les anciennes GTR étaient des declinaisons sportives de la Skyline. Comme, par exemple, les M3 chez nous, elles avaient un reel interet sportif/image au Japon, d'où elles ne sont quasi-jamais officiellement sorties.

Celle-ci est un modèle à part, un ovni dans la gamme Nissan.
Du coup je rejoins Shark. En terme de volume, je vois pas l'interet.
Ca crée du buzz mais pour arriver à quoi?
Le parralèle avec Audi me semble très approprié. La GTR est la R8 de Nissan.
Mais où est le reste de la gamme?

J'applaudis l'exploit en soit à sa juste valeur, en revanche.
(Meme si je suis pas seduit)

[La grenouille]

L'exploit ce n'est qu'une voiture bardée d'électronique et de ce fait très lourde et en plus très haute encore un peu et elle roulera toute seule sur le Nur en 7 minutes avec caméras embarquées et autres détecteurs...c'est ça le 21 ème siècle

[alainp]

Mais au final, on s'en fout un peu que Nissan en tire quelque chose ou pas

On ne versera même pas une larme si la marque disparaît. Donc c'est peut-être une belle erreur de stratégie, mais si le pilote y prend du plaisir, je dis tant mieux et qu'importe l'image etc..

Pourvu quelles soient bradées bientôt !

[Tom63]

Je ne suis pas fan non plus et je n'acheterai pas mais dans son genre c'est un exploit, oui.
Ce que tu dis là, en appuyant sur les points négatifs, renforce ma conviction.
Les autres n'ont qu'à faire mieux, plus rapide, encore moins cher et au surplus plus beau et plus marrant.

Ca va peut-être faire bouger les lignes et c'est pas plus mal.

Je comprends bien ton point de vue.
Ca n'a en effet pas l'air marrant, et moi ça ne me plait pas vraiment pas non plus.
Mais le but était l'efficacité, il semble atteint.

Et puis au final il faudra encore un truc competent entre le siège et le volant pour s'en servir correctement.

[Nagata-San]

L'exploit ce n'est qu'une voiture bardée d'électronique et de ce fait très lourde et en plus très haute encore un peu et elle roulera toute seule sur le Nur en 7 minutes avec caméras embarquées et autres détecteurs...c'est ça le 21 ème siècle

je desteste l'electronique embarquée.

Mais le FAIT est qu'elle casse des popotins, et qu'en plus elle casse des mythe, comme les soucis de poids, et le besoin de WHP pour faire des 1/4 de miles ! ^^

[_nicolas]

Ben moi (je le redis ici pour mettre un peu de piment... ) la première que j'ai vu en plaques françaises c'était hier matin sur l'autoroute. Je l'ai même dépassée.

Tu roules en Corvette toi-aussi ?

[Tom63]

Ben moi (je le redis ici pour mettre un peu de piment... ) la première que j'ai vu en plaques françaises c'était hier matin sur l'autoroute. Je l'ai même dépassée.

Tu roules en Corvette toi-aussi ?

No, attends, bien mieux que ça, j'étais juste en Audi, moi!
Finger in the nose en plus!

Je ne t'explique pas comment je me la raconte depuis hier, ni comment je regarde mon "A4 GTR killer" d'un autre oeil...

[BS]

C’est typiquement une voiture pour les parents pauvres de la Jet Set voulant jouer dans la cour des grands sans avoir les moyens de s’offrir une vraie voiture de sport comme la Porsche Turbo, la Gallardo ou la F430.

[Sad]

C’est typiquement une voiture pour les parents pauvres de la Jet Set voulant jouer dans la cour des grands sans avoir les moyens de s’offrir une vraie voiture de sport comme la Porsche Turbo, la Gallardo ou la F430.

Heu, bof, je vois pas en quoi la Porsche Turbo serait plus une voiture de sport que la Nissan. Et je pense qu'il y a quand même des personnes ayant les moyens qui préfèreront la Nissan GT-R à la Porsche Turbo. Et ceux qui ne les ont pas pourraient toujours choisir une Porsche Turbo 997 d'occaz au même prix que la GT-R, s'ils voulaient vraiment jouer dans "la cour des grands".

[rod]

Nanard dans ses élans de superiorté condescendante

La japoniaiserie a au moins le mérite de faire jacasser tous le monde du boutonneux fan de Gran turismo et au proprio de ferraillerie, porscherie et autre baignoire en resine made in USA. Amusant d'ailleurs d'observer comment ces proprios à mots couverts et à coups d'arguments parfois en dessous de la ceinture la dénigrent alors que les possesseurs de la bête osent a peine dire que c’est bien…ou pas

Assurément elle crée le buzz et comme on n'a pas entendu les ingés de Stuttgart protester (un peu barbouillé ces temps ci les teutons le fabricant de grenouille ayant essayé de manger un bœuf plutôt indigeste) on peut difficilement contester les temps exceptionnels fait sur le ring. Mais voilà y'a un mais ... c'est une roturière et comme la bagnole est un des (nombreux) prolongements de l'homme la taille compte... sans conteste son principal défaut !

Alors succès ou pas succès ? Compte tenu que la belle a rendu une grosse partie de la planète automobile aussi fébrile que des pré pubères devant un mag spécialisé dans les petites culotes d'écolières nippones, et sans parler de l'enthousiasme candide de la presse spécialisée qui en a encore plein la bouche. C'est un succès d'estime indéniablement, elle ne laisse pas indifferent. Par contre pour le succès commercial c’est pas gagné…la crise aura au moins le mérite de servir d’excuse à la mévente du modèle et de transformer un demi échec en semi succès en relativisant les volumes des ventes catastrophiques.

Le fait est qu’il est risqué d’employer comparatifs et superlatifs à propos de la GT-R, l’ami richard dira que ce n’est qu’une Nissan, l’ami smicard dira que c’est une supercar, bref un grand écart digne de JCVD dans ses plus grands succès (d’estime eux aussi).

[bacchus]

C’est typiquement une voiture pour les parents pauvres de la Jet Set voulant jouer dans la cour des grands sans avoir les moyens de s’offrir une vraie voiture de sport comme la Porsche Turbo, la Gallardo ou la F430.

quelle suffisance!

[Tom63]

C’est typiquement une voiture pour les parents pauvres de la Jet Set voulant jouer dans la cour des grands sans avoir les moyens de s’offrir une vraie voiture de sport comme la Porsche Turbo, la Gallardo ou la F430.

Lesquels sont les parents pauvres de ceux qui peuvent s'offrir une 599 ou une LP 640, lesquels sont les parents pauvres de ceux qui peuvent s'offrir une Carrera GT, une F40, une F50, une Enzo, une MC12, une Bugatti, une McLaren, etc, etc.....

[bacchus]

C’est typiquement une voiture pour les parents pauvres de la Jet Set voulant jouer dans la cour des grands sans avoir les moyens de s’offrir une vraie voiture de sport comme la Porsche Turbo, la Gallardo ou la F430.

Lesquels sont les parents pauvres de ceux qui peuvent s'offrir une 599 ou une LP 640, lesquels sont les parents pauvres de ceux qui peuvent s'offrir une Carrera GT, une F40, une F50, une Enzo, une MC12, une Bugatti, une McLaren, etc, etc.....

eux même étant les parents pauvre de ceux qui peuvent s'offrir une 250 GTO et un airbus A380... eux même parents pauvre de ... Warren Buffet...Bill Gates...

[Vetterace]

Je me demande si cette GT-R, comme la Z06 par ailleurs, susciterait autant de discussion si elle coûtait CHF 200'000.--

Si on la compare à ses concurrentes à CHF 120'000.--, le tour est vite fait !

Si on la compare à ses concurrentes en termes de performance absolue, le choix est beaucoup plus large mais avec des budgets nettement plus élevés.

Dès lors, tout est question d'objectivité ! Le ratio prix-performance est exceptionnel. Les goûts et les couleurs sont dans la nature, comme la manière de trouver son plaisir au volant...

Ce n'est pas (plus) une voiture que j'achèterais mais je trouve très bien qu'elle existe. Et le débat autour de la GT-R est aussi (sinon surtout) une histoire de statut, d'image... Parce qu'avec les questions d'électronique embarquée, 4x4, gabarit, etc., bien des voitures performantes sont concernées

Et beaucoup de plaisir au volant pour leurs propriétaires

(et ce que je viens d'écrire a déjà été écrit précédemment = J'suis un boulet)