Audi R8 (Le Mans Quattro)
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Message par Mouse » 05 oct. 2006 11:54
...et quattro! 
Je ne connais pas le poids de la 997 Turbo mais je ne serai pas étonné qu'elle soit encore plus lourde...

Je ne connais pas le poids de la 997 Turbo mais je ne serai pas étonné qu'elle soit encore plus lourde...

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Message par La grenouille » 05 oct. 2006 16:18
JoeSC a écrit :Dis-donc toi, tu sais que j'adore les cuisses de grenouille moi!!!La grenouille a écrit :elle est + rapide que la RS4 mais toujours pas bestiale
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Message par La grenouille » 05 oct. 2006 16:25
Mouse a écrit :...et quattro!
Je ne connais pas le poids de la 997 Turbo mais je ne serai pas étonné qu'elle soit encore plus lourde...
1585kg en BM et 1620kg avec la Tiptronic en norme DIN et 1660/1695 en norme CE c'est-à-dire poid à vide du véhicule avec seulement les équipement de série et avec le "pilote"de 68 kg et 7 kg de bagages (on doit pouvoir prendre plus de bagages si on fait moins de 68kg

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Message par Xen » 05 oct. 2006 18:13
Je pense l'inverse. C'est beau mais bon pour le prix t'a plus qu'une Porsche 997 GT3 qui doit autrement mieux marcher que la R8 !Pav a écrit :Je maintiens ce que j'ai dit. C'est pas beau mais c'est surement performant.

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Message par Mouse » 05 oct. 2006 20:26
Excellent Jack! 

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Message par SebM » 05 oct. 2006 22:02
Oui j'ecoute... meuh non c'est pas grave... j'ai le meme probleme que vous...Jack a écrit :C'est moche, sûrement pas performant et en plus c'est Audi...
non, non, je ne suis pas obstiné... allo, docteur ?



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Message par Shinigami » 30 oct. 2006 13:30
Ca fait un moment que les constructeurs allemands en parle... Mercedes offre deja la possibilité de l'enlever si t'es prets a leur debourses quelques centaines de francs.
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