Aston Martin V8 Vantage

[blackrocket]

Cette auto est vraiment une parfaite réussite et le rapport prix/performance/beauté/sound est difficile à battre. La 997 a trouvé une belle nouvelle concurrente.

[Lapin Agile]

Et le bruit! HAAAAAAA!!!! (...pour moi ça compte bcp. )

Pareil.
Et surtout, même si l'extérieur est difficile à distinguer, ce n'est pas une mini-DB9 pour moi. A la conduite, les deux sont vraiment différentes, et autant la DB9 m'a déçu, autant l'AM V8 a tenu ses promesses. Peut être un peu courte en puissance, quand même.

[JoeSC]

Et le bruit! HAAAAAAA!!!! (...pour moi ça compte bcp. )

Pareil.
Et surtout, même si l'extérieur est difficile à distinguer, ce n'est pas une mini-DB9 pour moi. A la conduite, les deux sont vraiment différentes, et autant la DB9 m'a déçu, autant l'AM V8 a tenu ses promesses. Peut être un peu courte en puissance, quand même.

Normal, elle a moins de chevaux que ta Wiezzzzzzzzzzzzmann

[Lapin Agile]

Et le bruit! HAAAAAAA!!!! (...pour moi ça compte bcp. )

Pareil.
Et surtout, même si l'extérieur est difficile à distinguer, ce n'est pas une mini-DB9 pour moi. A la conduite, les deux sont vraiment différentes, et autant la DB9 m'a déçu, autant l'AM V8 a tenu ses promesses. Peut être un peu courte en puissance, quand même.

Normal, elle a moins de chevaux que ta Wiezzzzzzzzzzzzmann

et surtout 300 kg de plus .
Ahh, wiesmann, ça y est, ça me reprend... j'y retourne.

[SebM]

UP pour Polon...

En fait, c'était juste une petite prise en main... quelques KMs de bonheur... mais pas assez pour en faire un article... maintenant si l'occasion devait se representer et qu'on me laisse une AMV8 pour une journée, voir un WE... je veux bien vous faire un bel article... et pour cela il me faudra aussi un photographe... des candidats ???

[Polon]

UP pour Polon...

En fait, c'était juste une petite prise en main... quelques KMs de bonheur... mais pas assez pour en faire un article... maintenant si l'occasion devait se representer et qu'on me laisse une AMV8 pour une journée, voir un WE... je veux bien vous faire un bel article... et pour cela il me faudra aussi un photographe... des candidats ???

OUIIIIIIII !!!!

[SebM]

Reste à trouver qui nous prete l'AMV8 pour une journée ou un WE...

[BS]

Cette auto est vraiment une parfaite réussite et le rapport prix/performance/beauté/sound est difficile à battre. La 997 a trouvé une belle nouvelle concurrente.

L'AM V8 Vantage a trouvé elle aussi une concurrente sérieuse: l'Audi R8 (magazine evo n° 17, mars 2007.)

D'après le magazine, la 997 S normale n'a pas trop de souci à faire face à l'AM car elle est nettement moins chère, et ce n'est pas seulement une question de prix mais aussi de qualité (commentaire BS); à mon avis, la 997 Turbo n'est pas non plus menacée, car elle est à peine plus chère que l'AM et la surpasse sur tous les plans (commentaire BS), sans même parler de la décote des Aston Martin (ça, ce n'est pas un commentaire...).

Non, la vraie concurrente de l'AM (en dehors de la Maserati), c'est l'Audi R8, qui soit dit en passant coûte aussi cher qu'une 997 TT si l'on puise, même raisonnablement, dans la liste des options; mais la comparaison entre la R8 et la TT s'arrête là...

[Mouse]

C'est un peu comparer une Bentley avec une Phaeton...

[BS]

C'est un peu comparer une Bentley avec une Phaeton...

A quelle autre paire fais-tu référence ?

[Mouse]

L'AMV8 et la R8...

[BS]

Et pour toi, laquelle des deux est la Phaéton ?

[Lapin Agile]

C'est un peu comparer une Bentley avec une Phaeton...

Mouse, on est faits pour s'entendre

[Mouse]

C'est un peu comparer une Bentley avec une Phaeton...

Mouse, on est faits pour s'entendre

Ah ça ça fait un moment que j'en suis persuadé!

[Mouse]

Et pour toi, laquelle des deux est la Phaéton ?

Devine!