McLaren MP4-12C

[Corsugone]

Tu aurais averti la semaine dernière, je serais venu

[GT Driver]

A ce propos, si quelqu'un veut venir jouer les sacs de sable-caméra, mardi à 14h à Vevey, on pourrait en profiter pour faire un peu de vidéo avec les deux voitures.

Présent (si tu as une caméra main) et je peux prendre ma GoPro.

[Lapin Agile]

@Corsu : j'avoue que c'est un peu last minute, la faute à mon planning toujours chargé...
@GT driver : faut que je verifie, mais cela devrait pouvoir jouer. Tu as un PM avec les details (et aussi un autre sujet assez collant qui devient urgent)

[Corsugone]

Frank Stephenson, designer en chef de Mclaren, se fait vertement tancer par Jalopnik, saignant ....

[Corsugone]

Des nouvelles de Lapinou ? A-t-il cassé la 12C de Thilo ?

[GT Driver]

Des nouvelles de Lapinou ? A-t-il cassé la 12C de Thilo ?

Photo après l'essai, la voiture est entière

[Lapin Agile]

Comme je suis taquin, j'étais venu en 458 et nous avons fait un doublé dans la campagne... Chouette moment.

Je ne vais pas répéter ce que tous les magazines ont dit, mais en deux mots mes impressions :
- je ne pensais pas dire cela un jour, mais la MP4 est subjectivement plus rapide que la 458
- elle est un poil plus jolie en réalité qu'en photo
- l'intérieur et les détails sont un peu en dessous de l'italienne
- le moteur est agricole au ralenti, manque de caractère en charge même s'il fait un bruit sympathique en mode sport
- les palettes de la boite sont à améliorer
- le chassis est extremement efficace et arrive à combiner stabilité et amortissement des choses imprévues sur la route... assez bluffant.

Du bon et moins bon donc. En tout cas un caractère vraiment différent de la 458. Personnellement, ma préférence va toujours à l'italienne, mais évidemment je suis ferrariste de coeur, donc un poil biaisé.

[juliencor]

J'ai eu la chance de faire un bout de route avec, voici mes impressions:

Les plus:
- ça pousse velu, on le lit 10 fois dans les magazines, en vrai c'est physique. Plus que dans la 458.
- l'esthétique est splendide, à l'extérieur comme à l'intérieur. Et les finitions excellentes, sur un modèle affichant plus de 10'000km.
- le châssis est bluffant, très confortable ou moins. Une vraie GT.

Les moins:
- tout est dur, pédale de frein (même sentiment que Nicolas), palettes, direction, commodos. Tout l'inverse de la 458. Certains trouvent d'ailleurs que c'est un défaut sur l'italienne.
- la sonorité fait plus penser à une GT-R qu'une LF-A
- palettes qui tournent, j'aime pas. Faudra dire à Lewis qu'il existe des ronds-points dans la vraie vie (remarque valable à Schumi pour les clignos de la 458).

En conclusion, c'est une question de religion. Pour moi ça reste la 458, mais objectivement je trouve difficile de les départager.

Longue vie à Carz.ch!!

Ps. spécial dédicace à Thilo, Michel, Franck et Patrick (qui n'a pas lâché la caméra ds la 458)

[Corsugone]

Merci pour tous ces retours

[GT Driver]

J'ai trouvé nul, j'étais posé dans une Ferrari 458 à ne pas me concentré sur le plaisir que je prenais tout en suivant une MP4-12C... Et sur quoi j'étais fixé ? La caméra, le zoom et la mise au point... Chienne de vie !

[Corsugone]

Arrête de te plaindre et fais pêter la vidéo

[Corsugone]

La vidéo interdite, Lapin a fond au volant de la 12C tête baissée, suspension de permis assurée !

[Avgas]

Ils sont allés sur Touristenfhart pendant que Thilo faisait un petit aller retour Genf-ZH en 458...

[Lapin Agile]

Je pense que certains des soucis initiaux (par exemple les commandes de boite) seront réglés pour la version 2012, il me semble qu'ils ont dû avoir les memes critiques qui reviennent régulièrement.
Peut être fera-t-il du sens, chez Carz, d'avoir MP4+ 458 spider, ce qui évitera la confrontation directe entre coupés.

A suivre

[Lapin Agile]

Une chose amusante que j'ai omis de mentionner : les palettes font le bruit d'un clic de souris. Symptôme de la voiture complètement digitale...
Ou peut être pour ne pas trop dépayser les traders qui constituent la majorité des acheteurs ?


En revanche la direction est moins assistée que sur la 458, ce qui est agréable.