Axalp 2009

[Polon]

Le "zob" blanc et noir que l'on aperçois sur le ventre de l'avion, c'est une perche pour les câbles sur porte-avion, non ? J'ignorais que la Suisse avait une "Marineluftwaffe"... Ou alors, en bon suisses, on a pris les avions toutes options ?... Ou enfin, est-ce que les câbles peuvent être utilisés sur des pistes un peu courtes de nos aérodromes secrets ?

Ils font (faisaient?) de temps en temps des exercices d'atterrissage court avec le crochet. J'ai vu ça de nuit à Payerne, c'était plutôt impressionnant. Surtout la gerbe d'étincelles!

exact....il test parfois à payerne sur la piste comme tu le dis Pierre

Ah voilà. Merci pour l'info !

[Falcon]

Hmmm ça doit surement être ça quand il règle lui même, il paramètre des ouvertures spéciales, j'ai déjà remarqué ça maintenant que tu le dis.

ISO automatique hmm... faudrait peut-être que j'y pense pour ce genre d'évènements, pour lesquels tu n'a pas énormément de temps pour paramétrer le boîtier.

[Olivier C]

OC32


OC33

[Falcon]

Ahaa la dernière elle ressemble à la mienne mais dans l'autre sens

[SebM]

OC28

BESTIAL !!!

[Olivier C]

OC34


OC35

[SebM]

Le "zob" blanc et noir que l'on aperçois sur le ventre de l'avion, c'est une perche pour les câbles sur porte-avion, non ? J'ignorais que la Suisse avait une "Marineluftwaffe"... Ou alors, en bon suisses, on a pris les avions toutes options ?... Ou enfin, est-ce que les câbles peuvent être utilisés sur des pistes un peu courtes de nos aérodromes secrets ?

Ils font (faisaient?) de temps en temps des exercices d'atterrissage court avec le crochet. J'ai vu ça de nuit à Payerne, c'était plutôt impressionnant. Surtout la gerbe d'étincelles!

En 4 mois d'ER, on a beaucoup vérifié que ce truc était bien attaché, on l'a décroché et remis... mais jamais eu l'occasion de voir les pilotes le tester. Apparemment ca mets un tel coup dans l'avion qu'après il faut tout le vérifier...

[SebM]

Magnifique les FA-18 !!

[ze_shark]

C'est vrai que les photos sont jolies, même si la propension des pilotes à vouloir démonter qu'ils peuvent voler sur le dos n'épate plus personne. Ca fait quand même cher le photoshoot pour une bande de motivés qui crapahute jusqu'à 3000m pour zieuter des coucous, entre le coût du machin et le prix d'heure de vol.

Je comprends bien que c'est une excellente opération de PR pour justifier auprès de la population votante le financement du hobby de quelques dizaines ou centaines de pilotes militaires, mais tant qu'à faire, je crois que je préfèrerais voir des concours de drift en Pinz ou un destruction derby bien trash entre deux sections de grenadiers de montagne (au hassard).

Bien sûr, il y a La Mission, mais je ne sais pas qui croit encore au fait qu'une menace pourrait se matérialiser dans le ciel suisse, si indépendant et si neutre. Il est temps de penser sérieusement au Schengen des airs.

[Olivier C]

A noter qu'avant il s'agit d'une expédition de passionnés de photos ayant l'occasion de prendre des images nouvelles et rarement réussies dans de telles proportions.

Il n'y a bien entendu aucune volonté de démontrer que ces avions sont nécessaires ou pas et/ou que les budgets nécessaires à la formation des pilotes est absolument primordiale pour la défense de notre espace aérien.

Faudrait être sur place pour prendre la dimension du spectacle...la vidéo est en cours, je ferai suivre

[ZeusRS]

Olivier, tes photos sont juste magnifiques... Merci de les partager ici, c'est le moyen de se rendre compte qu'il y a beaucoup à apprendre...

[Olivier C]

OC36


OC37

[ZeusRS]

Roooooohhh OC36!!

[Falcon]

C'est du 400mm sorti du boîtier ou tu recadres ?

[BS]

Vu la qualité de son matériel il lui reste une bonne marge d'agrandissement au recadrage !