Un sujet sur le cyclisme
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Triathletecb
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BS
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C'est bien le 5900 !Triathletecb a écrit :la pompe, bah pour moi j'en ai toujours 1 accroché a coté du porte bidon mais elle est en carbone
Sympathoche ton Trek, c'est le 5900 ??
Par contre je ne sais pas combien tu pèse mais tu trouve pas les roues un peu molle ??
Je pèse 70 kg.
Ces roues sont assez légères mais je ne les trouve pas particulièrement molles:
Shimano Dura Ace alu légères (1780 g pour les 2 roues sans les pneus.)
Alternative: Shimano Dura-Ace WH-7800, 1587 g, ou Bontrager Race X Lite alu, jantes plates, 1490 g.
Mon Madone SSL est monté avec les Bontrager + moyeux Bontrager/Hügi (7.3 kg.)
Entre-temps, j'ai remplacé le dérailleur 9 vitesses par le nouveau groupe Dura Ace 10 V. 53/39 et 12-27 et les pédales par des Look Kéo Carbon Ti 190 g.
Magnifique le Kuota Kredo de ton papa.
Ton BH a une esthétique particulière, very sloping !
A ne pas manquer: Le Cycle hors série: l'annuaire complet du vélo janvier 2007
Dernière édition par BS le 07 janv. 2007 17:05, édité 4 fois.
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Le plus important est d'avoir exactement la même position sur les 3 vélos. Question rendement c'est kif-kif.Triathletecb a écrit :Superbes vélos BS
On a pas les même moyen financier mais tu a fait de très bon choix pour tes spad
Tu est un fan de L.A apparement
Et tu trouve une différence de rendement entre les 2 Trek et le Colnago ?
Un Colnago est plus prestigieux qu'un Trek par son côté exclusif ! Mais l'usinage des Trek est également irréprochable.
Sur le plan esthétique je préfère le Colnago, c'est un peu comme une Ferrari. Je n'ai pas de photo sous la main mais en posterai une dès que possible. Comme les deux Trek, il est entièrement équipé en Shimano Dura Ace (sur le Madone SSL les roues sont des Bontrager.)
Bien sûr que j'admire LA, mais mes véritables idoles étaient Anquetil et Merckx. Je posterai prochainement des photos d'une arrivée d'étape du TDF prises par votre serviteur ! Vous y reconnaîtrez notamment Eddy Merckx. Il faut préalablement que je transfère les négatifs sur CD.
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Je connais, bien sûr, mais je préfère les formes plus traditionnelles. Je n'aime pas trop les "sloping" ni les cadres carbone monocoque.Triathletecb a écrit :Etant amateur de belle voiture donc forcement de Ferrari, BS tu n'a jamais voulu te payer le Colnago Ferrari ??
Concernant les voitures, j'apprécie les Ferrari pour leur conception et leur esthétique, beaucoup moins pour leur finition à l'Italienne, leur manque de polyvalence et leur prix surfait. C'est pourquoi j'achète principalement des Allemandes et des Japonaises !
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Bien sûr, mais ce ne sont pas des Colnago...hamlet a écrit :jolie collection les gars!! mais perso mon coeur penche plus en direction du Kuota, j'adore leurs cadres. Les colnagos sont biens mais je trouve leurs tarifs exagérés pour une exclusivité qui n'en est plus une car on trouve maintenant sur le marché de super cadres faits mains pour moins cher...
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