Asphalte.ch

Jeep Grand Cherokee 5.9 Ltd, 1998, 130'000km, 6'500.-

Expertisée 11.2010, grand service 05.2011 (courroie, pompe à eau, pompe de direction assistée)

Le Limited LX (version avec hoodscoops et grille differente) a beaucoup plus de couple que la 5.2 - Le véhicule impose le respect. D'autant plus en "plaque courte" VD.

tu changes ton parc auto ?

J'en liquide deux, pour en prendre une nouvelle, trois voitures ça fait beaucoup et la place manque. Je garde la RS4.

Pav a écrit :Le Limited LX (version avec hoodscoops et grille differente) a beaucoup plus de couple que la 5.2 - Le véhicule impose le respect. D'autant plus en "plaque courte" VD.

Et franchement ça avance!

La mienne respire bien, avec un catback Gibson et un cône KN (offshore style)

Vendue

vendu à CHF 6'250.-

terrible que ça part pour si peu d'argent. J'ai vu des LX avec 200+ mille bornes a 5-7k euro.

Pav a écrit :terrible que ça part pour si peu d'argent. J'ai vu des LX avec 200+ mille bornes a 5-7k euro.

Sur le scout il y en a un à 12'800... les vendeurs sont vraiment optimistes, la remarque est valable pour pas mal de véhicules à vendre sur ce forum également.

Quoi ? Hein ? Trop chère ma GT3 ?

En type X c'est invendable

Justement, tiens et si on faisait un sujet sur les type X, vu l'afflux de voitures importées cf. hausse du CHF, peut-être que certaines habitudes sur le marché de l'occaz vont évoluer?

Vaste sujet.
Les gars qui considèrent l'achat d'une voiture d'occaze à la moitié voire au quart du prix de neuf comme l'acquisition d'un triptique du 12ème siècle me fatiguent. On oscille entre la vénération de la sainteté de l'objet et la certitude de faire un investissement inspiré. Le problème est le marketing du moi. On a tous tendance à projeter son comportement sur autrui. Les névrosés pénibles ne comprennent pas que la présence d'un X sur une carte grise ne retire pas 38% de la valeur de l'auto, et les autres ne comprennent pas les névrosés pénibles. Dans le domaine, il n'y a probablement pas pire que l'amateur de Ferrari V8 à moins de 100KCHF. Je crois que garderai ma 355 jusqu'à ce qu'on me parque dans un EMS rien que pour m'éviter ça.

Bref, le plus dur avec toutes les bagnoles, ce n'est pas d'avoir les sous pour les acheter, mais bien la patience de les revendre un jour.

Pour info ma M5 a été vendue très rapidement car l'acheteur recherchait absolument une X...sans ça, je l'aurais probablement encore !

ze_shark a écrit :il n'y a probablement pas pire que l'amateur de Ferrari V8 à moins de 100KCHF. Je crois que garderai ma 355 jusqu'à ce qu'on me parque dans un EMS rien que pour m'éviter ça

Vends là plus de 100'000.- et c'est réglé !