Asphalte.ch

ce n'est pas à moi, mais à un ami..plutot habitué aux moteurs turbos qui poussent, il la revend pour retourner sur du bi-turbo

53000 kms 05/95 donc une double débimétres ,c'est les + recherchées.
facture 20000 chf => distri-embrayage-révision complète-pneus-freins => moins de 5 000 kms
Sièges optionnels Ferrari carbone-kevlar
Cette 355 est immatriculé Suisse et je suis le 2 ième proprio ,enfin s'il on peux dire j'ai fait moins de 1000 kms.
Vehicule que j'ai acheté dans une concession Ferrari sans garantie et revendue idem

48000 euros




PS: elle est en France à côté d'Annecy, mais toujours imatriculée en Suisse, et avec les papiers Suisse

Importée des USA n'est-ce pas?...

je pense que oui vu les deflecteurs

il l'a acheté chez Zenith à Lausanne pour info

Superbe, bonne vente

C'est quoi cette histoire de différence des déflecteurs entre version US et Europe?

vravolta a écrit :C'est quoi cette histoire de différence des déflecteurs entre version US et Europe?

Voulait plutôt parler des réflecteurs, je pense...

Toutes les voitures et les motos ont des catadioptres latéraux rétroéclairés aux US. La plupart des constructeurs s'en sortent en l'intégrant au dessin des optiques de phares AV/AR.

Bonne vente à Michel.

Pour info, la voiture est née en Suisse, puis a suivi son proprio aux States d'ou les réflecteurs latéraux

Alors ça, ça m'intéresse, car j'ai fait des recherches pour l'homologation US et les mods vont largement au-delà des catadioptres, la liste est hallucinante. Je suis certain que c'est le cas sur les 550 de 2001, serais surpris (en bien) si l'immatriculation d'une 355 se limitait à ça. C'est possible d'avoir plus de détails ?

je t'ai envoyé un MP avec le mail de Michel