[Vends] Lotus Elise MK2, 2002, 51'300km, grise, 30'800frs.-

inside00 · Message par **inside00** » 18 oct. 2009 22:05

A Vendre:

Lotus Elise Race Tech

02.2002, 51'300km, expertisée, jantes d'origine avec pneu arrière neuf, joint de culasse changé à 46'000km, tout service fait.

Puissance au banc: 155ch
Poids sur les Corners Scale: 736kg

Modif. Châssis:
- Combiné fileté Nitron 2 voies
- Toe-links alu avec uniballs
- Disques de frein percé Lotus
- Plaquettes Pagid RS 4-2 Blue

Modif. Moteur:
- Echappement Lotus Sport
- Collecteur 4-2-1 Janspeed
- Préparation Culasse
- Arbre à Cames Piper 270
- Collecteur d'admission VVC
- Injecteur high flow MK1
- Papillion 52mm
- Poulie vilbrequin alu
- Remote Thermostat 82°C (PRRT)
- Cable Bougie Magnecor
- Batterie Gel

Modif. Carrosserie:
- Désiglage avant et arrière
- Suppression ligne masque avant
- Protection bas de caisse perso.

Modif. Habitacle:
- Harnais 4 points Schroth
- Barre harnais
- Mano pression et température huile

Voilà quelques photos:

Prix avec modif. : 30'800fr.-

Contact: Tél. 079/299.57.28 ou inside00@bluewin.ch

SebM · Message par **SebM** » 18 oct. 2009 22:10

Bonne vente !! Vivement que tu nous en dise plus sur la prochaine...

inside00 · Message par **inside00** » 18 oct. 2009 22:30

d'ici la fin de ce mois, début novembre elle devrait être la

F4ST · Message par **F4ST** » 19 oct. 2009 11:41

J'ai une petite question de derrière les fagots... est-il imaginable de rouler une/cette Lotus toute l'année??

J'ai lu/entendu dire à plusieurs reprises que la salaison du châssis n'était pas la chose la plus idéale vu l'aluminium omniprésent...mais j'ai aussi entendu dire que l'alu tiens très bien à ce genre d'agressions si il est correctement rincé de temps à autres... et vu le nombre de pièces automobiles faites dans cette matière du cup j'arrive pas à me faire un avis... et oué pas ce problème avec de la fibre de verre, hein SebM, la Tam elle risquera rien

)

inside00 · Message par **inside00** » 19 oct. 2009 20:08

Pour être honnête ça doit être dur de rouler tout les jours avec une Elise.

D'une part pour le confort (bruit, suspension sèche), pour la difficulté d'utilisation au quotidien (voiture basse, inattention des autres conducteurs au vu du gabarit de l'auto), d'une autre je trouve dommage "d'usé" une voiture plaisir pour des trajets quotidien en ville, dans les bouchons sur l'autoroute, etc...
Pour cela je préfère avoir une deuxième voiture en interchangeable.

Pour ce qui est du sel, c'est sûr que le chassis Lotus est plus exposé que d'autre voiture qui ont une carrosserie en alu, du fait que l'alu y est brut sans traitement ni peinture.
Pour ma part je n'est aucune trace de corrosion, les rares fois que j'ai roulé sur des routes salée la voiture a été nettoyée droit après.
Donc si l'on en prend soin il n'y a pas de problème de corrosion a mon avis

ZeusRS · Message par **ZeusRS** » 19 oct. 2009 20:37

Bonne vente à toi, elle est sublime votre Elise!

Vivement la prochaine!

inside00 · Message par **inside00** » 30 juil. 2010 22:23

UP!!!!

Baisse du prix à 31'000fr.- faut quelle parte!

Elle n'est plus vendue avec les jantes Volk Rays, ni avec l'extracteur carbone.
De nouvelles photos seront faites ce weekend!

csl_freak · Message par **csl_freak** » 30 juil. 2010 23:00

Homologué les nitrons ?

inside00 · Message par **inside00** » 31 juil. 2010 08:30

Non il sont pas sur la CG, mais il y a moyen de le faire.

quotsa · Message par **quotsa** » 06 août 2010 10:45

csl_freak a écrit :Homologué les nitrons ?

Pas nécessaire, j'ai pas passer l'expertise de la mienne avec... z'ont vu que du feux!

Mouse · Message par **Mouse** » 06 août 2010 11:08

inside00 a écrit :Pour être honnête ça doit être dur de rouler tout les jours avec une Elise.

Rhooo t'es pas un vrai, moi je la roulais en daily ma S1!

D'une part pour le confort (bruit, suspension sèche), pour la difficulté d'utilisation au quotidien (voiture basse, inattention des autres conducteurs au vu du gabarit de l'auto), d'une autre je trouve dommage "d'usé" une voiture plaisir pour des trajets quotidien en ville, dans les bouchons sur l'autoroute, etc...
Pour cela je préfère avoir une deuxième voiture en interchangeable.

Justement, c'est dommage de la laisser prendre la poussière dans le garage...autant en profiter, on ne sait jamais de quoi est composé le lendemain... Et au pire ça se répare, ces bestioles...

Bon je dis ça car à l'époque j'avais pas besoin de plus...(encore maintenant je m'en reprendrais bien une en daily)...pas besoin de plus que 2 places, pas besoin de coffre pour des objets encombrants, etc etc... Mais je peux concevoir que cela ne plaise pas à tout le monde!

Je ne suis peut-être pas le meilleur exemple!

En tout cas bonne vente Inside! Et félicitations pour ta Kryptonite, elle est superbe!

inside00 · Message par **inside00** » 07 août 2010 15:23

Merci Mouse

Pour le daily en Lotus je deviens malade quand je vois l'état de ma voiture de tout les jours, elle ramasse des coups de portière, éraflure de caddie ou d'autre voiture, etc...

De plus avec un chien maintenant c'est pas facile!

@quotsa: +1 j'ai fais pareil!

inside00 · Message par **inside00** » 11 août 2010 09:46

UP!!! New Price and New Pics